取消现金发放形式 南京酝酿用IC卡规范公车补贴 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年10月21日08:11 龙虎网 | |||||||||
【龙虎网报道】南京的公车改革,绝大部分区县采取的是“货币化”的方式。关于这一种方式,面对的最强烈的质疑就是:现金发的车贴,会不会被“挪用”到别处去?车改单位的工作人员每人每月可以拿上多则数千元,少则几百元的车贴,他们拿到这笔钱真的用于公务交通了吗? “我们正在考虑,以新型的公务交通专用IC卡发放车改补贴,来替代现金方式。”
南京市纪委一位负责人也向本报记者表示,一旦这种新型的公务交通专用IC卡投入使用,打在卡里的车改补贴就只能用作交通,无法用于其他个人消费了,而且适时监控功能也会约束持卡人的行为,以防有人拿着IC卡用作私人事务。 这种IC卡的技术论证已经通过,目前处于开发生产过程中。“这张小小的IC卡背后的意义,实际上是‘南京样本’的一个缩影,就是不断地去面对质疑,努力地解决群众质疑的问题。”南京车改办一位人士这样认为。 南京公车改革历程 [第一阶段]涉农街道公车改革 2004年,南京市公车改革启动;“车改补贴”新名词出现;“公车拍卖”成为流行话题。 [第二阶段]城区街道公车改革 2005年11月,南京市城区街道公车改革拉开大幕。这一阶段主要由各区根据车改总方针自行制定车改方案。由于距离上大大缩短,一个正处级干部的车贴由乡镇车改中的超过2000元降至1200元左右。 [第三阶段]区县级机关公车改革 2006年4月,南京市出台《区县级机关公务用车制度改革试点工作的意见》,区县级政府机关公车改革开始。据测算,车改后,各单位一年实际支出车辆总费用4200多万元,比之前一年的约6000万元降低了32%。 | |||||||||