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淮河入海水道近期工程通过竣工验收


http://www.sina.com.cn 2006年10月22日09:54 云南日报

  新华社南京10月21日电(记者郭嘉轩、王骏勇)总投资40亿元的“淮河入海水道近期工程”,21日在南京通过了由水利部组织的总体竣工验收。这标志着淮河结束了800年没有入海通道的历史,有了完整意义的独立入海尾闾,淮河下游及洪泽湖地区的防洪标准也由50年一遇提高到百年一遇。

  淮河是中国七大江河之一,流域面积27万平方公里。新中国成立以来,党和政府高
度重视治淮问题。毛泽东同志曾发出“一定要把淮河修好”的伟大号召。1991年淮河大洪水,突出暴露了淮河下游排洪出路小、防洪标准低的弊端,国务院及时作出了《关于进一步治理淮河和太湖的决定》,18项治淮骨干工程先后开工,“淮河入海水道”就是其中一项具有战略意义的骨干工程。

  据江苏省水利厅厅长吕振霖介绍,“淮河入海水道” 是江苏省有史以来最大的单项水利工程,位于江苏省淮安市、盐城市境内,西起洪泽湖二河闸,东至滨海县扁担港注入黄海,全长163.5公里。近期工程包括13个单项工程,总投资41.17亿元,设计行洪流量2270立方米每秒,使洪泽湖防洪标准从目前的50年一遇提高到100年一遇;远期工程设计行洪流量7000立方米每秒,防洪标准可进一步提高到300年一遇。

  水利部副部长胡四一表示,2003年,淮河流域发生了自1954年以来最大洪水,淮河入海水道在通水后的第六天即投入抗洪,连续行洪33天,在大流量、高水位的严峻考验下,安全泄洪44亿立方米,相当于近两个洪泽湖的正常蓄水量,降低了洪泽湖最高水位40厘米,避免了30万人大转移,直接减灾效益达27.68亿元。一次行洪效益收回了工程三分之二的总投资,淮河入海水道被证明是一个经济效益和社会效益都非常优秀的工程,为确保下游地区2000多万人口、3000万亩耕地的防洪安全发挥了重大作用。

  “淮河入海水道”的建设还充分体现了“人水和谐”的原则:水道分为南北两泓,清污分流,改善水质,使沿线上百公里、上百万人吃上干净的水;有效地治理了水土流失,从洪泽湖畔到黄海之滨的几百里长河,不仅成为“输水长廊”,更成为野生动物和鸟类的“绿色天堂”,成为苏北平原上的一道亮丽的风景线。


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