本报讯 (记者 孟环 通讯员 梁雪琴) 记者昨天从CBD管委会获悉，在北京CBD的地下，一个立体地下空间体系“未来之城”已初见端倪。百姓一直关心的“停车难”问题将得到有效缓解，CBD地区规划停车位63450个，其中90％为地下停车位，建筑面积约为250万平方米。地下停车系统主要设在地下二层，其中，平均深度达29米的“北京最深”建筑——财源国际中心主体工程预计在今年年底完成，其5层地下车库、1600个停车位将面向社会开放，可以缓解国贸商圈“停车难”问题。
根据规划，“未来之城”以东三环两侧商务设施区为重点规划范围，南北长约2100米，东西宽约1300米，用地面积约177公顷。地下空间规划将体现“一轴、一区、两点、三线”框架:一轴为东三环路地下空间发展轴线；一区为核心区域，即以地铁国贸换乘站为带动，重点开发东三环两侧；两点为地铁国贸换乘站和地铁10号线光华路车站；三线为建外大街地下联络线、光华南路地下联络线和CBD东西街地下联络线。规划中的CBD将大力发展公共交通，鼓励公交出行，保证56％的出行比例。
地下空间将构筑立体行人道路系统，如果你想去财富中心，可以从CBD的边缘入口进入地下通道到达目的地。地下二层还可以行车、停车。二层出口有两个，车库的出口接入主干路。地铁交通方面，现有以及未来规划中的四条地铁线路将承担CBD区域公交出行量的40％，约每日36000人次。
