“学生接送难”亟待破题

　　交警在学校门前疏导交通。见习记者张希文摄

　　临沂市城区共有在校中小学生10万多人，分布在市区60多所中小学读书。上、下学时刻一到，这些学生和他们的家长以及各种小车、摩托车、单车塞满了学校门前的道路，交通屡屡拥堵，这个问题在市区几所小学尤为突出。

　　时至深秋，接送孩子的家长越来越多，也让这个城市的交通一再受到挑战，“学生接送难”亟待破题。

　　学校门口屡屡拥堵

　　26日早晨7时左右，记者在银雀山路一小学附近看到，载着孩子的自行车、电动车在慢车道上就排起了“长龙”，性急的家长干脆“勇敢”地穿梭到了快车道上。校门口已被随意停靠的车辆占去了大幅路面，以至于过往的车辆只能“蚁动”，还要随时紧急刹车避让横冲直撞的家长，乱、堵、险，成为这一时段这一路段的主题。

　　“孩子上学成了令人烦忧的事。”学生家长杨先生一边给孩子脱下外套，目送孩子走入校园，一边感叹，“听说临沂私家车有7万多辆，这些车大部分会接送孩子，在同一个时间段，这些私家车同时挤到路面上，交通能不堵吗？”

　　有家长给记者算了一笔账，该校有近5000名学生，在不到一个小时的时间里，这些学生要步入校门，平均每分钟有86人。记者粗略数了一下，来来往往接送的私家车、单位的学生接送车有400多辆。由于时间集中，又正值上班人流高峰，再加上摩托车、电动车、自行车和接送学生的大人，校门口并不宽敞的路面变得密不透风。另外，由于这所学校门前没有停车处，门口又不便于停放车辆，接送孩子的车辆只能停靠在狭窄的道路两旁，造成了交通堵塞。

　　据介绍，临沂市区仅初中以下（包括小学、幼儿园）学生有十多万人，有50％以上的学生需要家长接送。而接送方式中，70％以上的家长会骑自行车或开车接送，直接导致学校门前拥堵，乱掉头、乱按喇叭、不按标志标线行驶等违犯交通法规现象也频频发生，直接威胁学生的人身安全。

　　学生上学多方受苦

　　记者在一小学门口遇见了前来接送的家长张先生。张先生有四年接送历史，他们夫妇二人均是在职人员，双方都是5点半下班，有时遇上加班会更迟，家里又没有合适的人代替接送。为了接孩子，他们轮流提前下班，时间一长，双方单位的领导都有意见。问及张先生为何不放手让孩子独自上学、放学，张先生无奈地说：“就这么一个孩子，路上车多人多，让儿子独自上学、放学很不放心，只好夫妻俩辛苦点了。”

　　针对学校门前接送学生车辆影响交通的问题，交管部门也十分头疼。交警支队有关负责人表示，为减少接送学生车辆给交通带来的压力，交管部门在上学放学的时段，在重要的路段都安排警力对交通进行疏导，定期派出交警到辖区中小学给师生上交通安全知识辅导课，组织学生协助交警维护学校和周边地段交通秩序，让学生提醒家长遵守交通法规。

　　正在该校附近一路口值勤的交警告诉记者，学校门口“塞车”常常影响附近主干道的交通，他们每天都会在放学前一个半小时到学校附近疏通车辆。

　　接送难题亟待破解

　　如何才能解决由于接送学生引起的交通堵塞这一难题？

　　临沂西郊实验学校有关负责人认为，学生的培养是一项社会综合工程，在目前的情况下，这个难题需要家长、学校和社会的共同努力，家长和学校要有意识地加大学生自理能力的培养，低年级的学生可以组织互助小组，由家住同一方向的高年级学生带低年级学生，高年级的学生应提倡坐公交车或骑自行车上学。

　　学长李先生则建议，学校可以错开放学时间以减轻交通堵塞。他说，小学生通常每天早上7点半到校，中午12点下课。因时间紧张，许多孩子往往吃不好早饭，再加上小孩子好动、注意力难以长时间集中等特点，学校可让低年级学生提前放学，这样，既可避开放学高峰期，又有利于孩子的健康成长。另外，不同学生的家长轮流接送孩子，住在同一幢楼、一条街道、一片区域的学生，也可集中缴费托管他人专车接送，这样都可以大大地减轻家长们的负担。学校在校园的不同方向开一个校门，在上学放学的规定时间内，打开校门，既便于学生出入，又能缓解拥挤的现象。

　　临沂市教育局有关人士认为，这个问题是每个城市都面临的难题，随着城市化进程的加快，城市配套功能不能同步，致使学校门前的车辆经常出现拥堵。现在已有城市在解决这个难题上有了突破，临沂可借鉴他们的做法，如专门开辟接送孩子上学放学的公交专线，往返于各居住区与学校之间。