人民网太原2006年10月29日电 记者鲍丹报道：28日上午，准朔铁路有限责任公司在太原正式揭牌成立，将大秦线延伸至蒙西煤田腹地的准朔铁路将在近期开工建设，三线总长530公里，总投资120亿元。
近年来大秦铁路重载煤运大通道运能节节攀升，根据铁道部规划，大秦线明年将完成运量3亿吨，远期2010年将达到4亿吨，将创造世界铁路史上的奇迹。但随着大秦线运量的
增长，山西大同地区煤产量后劲不足的矛盾逐步显现。修建准朔铁路，使大秦线直接延伸至实力雄厚的蒙西煤田腹地，将为大秦线提供近期3000万吨、远期6000万吨的稳定货源。“这将极大地满足大秦线铁路扩能改造后的运力需求，使我国煤炭主产地山西、陕西、蒙西等‘三西’地区的路网结构更加完善。”太原铁路局局长、准朔铁路公司董事长武汛说。
准朔铁路共有三个项目组成：准格尔至朔州段铁路工程项目全长224公里，途径山西、陕西、内蒙古，新建车站14个，按单线、国铁一级电气化铁路设计；北同蒲新线韩家岭至应县段铁路工程项目，全长67公里，经大同、朔州两市四县，为国家一级、双线、电气化铁路；应县至原平段铁路工程项目，全长86公里，经朔州、忻州两市三县，为国家一级、双线、电气化铁路。准朔公司是按照“政府主导、多元化投资、市场运作”的基本原则，由铁道部委托太原铁路局与广州珠江投资有限公司、内蒙古伊泰煤炭股份有限公司等11家企业共同发起设立的有限责任公司。
