93路延伸一站咋就那么难 公交站成制约线路弊端

　　【龙虎网报道】家住银龙花园的李大妈最近有点烦。她购买了银龙花园二期的一套房，自从今年8月份搬来后她发现了一个问题——乘车不便。

　　银龙花园小区一期完工后就配备了一条93路公交线路。可由于该条线路终点站设在银龙花园一期，与新建好的二期相隔3公里。虽然小区门口有89路，但只乘坐一站就要花费一元车资，所以李大妈每天只能步行30分钟走到银龙花园一期的93路终点站去乘车。

　　连续步行了两个月后李大妈不禁感叹：93路公交车，延伸一站咋就那么难？

　　＞＞＞体验

　　3公里走了21分钟

　　几天前记者从公园路车站乘坐93路公交车到达银龙花园终点站，一下车，摩的、黑面包车主就一拥而上：“上哪啊？”“起步价两块钱。”记者没有理睬。

　　根据李大妈的提示，记者下车后就顺路往银龙花园二期的方向走。一辆摩的居然追上来开口就问：“上哪去啊？还坐车啊？”“去银龙花园二期多少钱？”记者问。“两块钱，上来就走。”摩的答。“两块钱，太贵了……”未等记者说完，摩的开口就说：“从这里到银龙花园二期足有3公里，这条路又没有车，如果步行要20多分钟呢！”见记者无心乘车，黑摩的跟了一会儿又返回到了车站继续揽客。

　　越过银龙桥后，终于来到银龙花园二期，记者算了算，这一段路走下来足足花了21分钟。

　　＞＞＞现状

　　三千户市民乘车难

　　银龙花园一期67栋于2003年10月份建成，2200多住户基本已经入住完毕。二期80栋现在也已经建设完毕，部分住户陆续开始入住，估计也将有近3000户市民入住。

　　这个小区目前有两条公交线路可以到达，一条是93路，终点站设在银龙花园小区一期入口处。另一条89路，是通往上坝的过路线。

　　赵先生是刚刚入住的二期住户，他告诉记者，小区门口虽然设有一个站台，但89路比较难等，有时遇到早、晚高峰时还不一定能够挤上去。而93路公交车终点站离小区较远，仅从小区门口走到车站至少需要15分钟。

　　为了方便，赵先生索性买了辆破旧的自行车。每天早上他就先骑车到93路终点站，然后将自行车放在站台附近改乘公交车。但骑自行车到站台的市民较多，有时候稍微晚点甚至连停放自行车的落脚点都难找，有些市民为了乘车方便常常花个五六块钱乘摩的或面的到海福巷转车。

　　＞＞＞公司

　　条件成熟可以延伸

　　对于市民提出的“93路延伸一站”的建议，雅高公司相关人士表示只要条件成熟，93路完全可以延伸。该人士告诉记者，当初银龙花园小区一期刚刚建好之初，为了保证市民的出行他们就对93路公交线重新进行了调整。可是由于没有公交场站的原因，该条线路一直无法正常运营，最后还是经过与相关部门多次协调才有了一块临时用地。

　　“我记得当时那里连路都没有，93路公交线进站的第一天简直无法行驶，可以说现在这条路还是公交车一天天压出来的。”相关人士告诉记者，后来他们才从相关部门了解到，由于当时建房之前没有考虑到公交场站用地，所以也就没有公交车停靠的地方。

　　对于市民提出的“93路延伸一站”的建议他们也早就知晓。可是没有一处“落脚点”成为93路公交线目前无法延伸的最大的难题。

　　市客管处相关人士告诉记者，一般公交线路的开辟首先要做相应的线路发展规划，这个规划的首要条件就是必须要有公交站点场站设施。其次，还要看道路条件是不是符合公交运行的安全条件，第三就是要对客流进行彻底的调查。虽然城市客运管理条例中提出人口密集地要配套公交场站，但由于没有违反规定的处罚条例和监管方，使得公交场站成为了制约公交线路的最大弊端。