留？溜？肇事后他们选错了答案

　　两次放弃救人机会

　　在19名被公开批准逮捕的交通肇事犯罪嫌疑人中，17人因涉嫌交通肇事罪被逮捕，另有2人分别以涉嫌故意杀人和故意伤害被逮捕。

　　3月24日21时30分许，犯罪嫌疑人孙立宁驾驶微型车，行驶至新城子区国道203线687.1公里处，因会车时忽视安全，将横过马路的行人武峰撞倒，撞击导致车前风挡玻璃完全破碎。

　　据孙立宁事后向交警交代，当他发现前方有行人时，距离不过四五米远，根本没有时间采取制动措施。撞倒人后，孙立宁停下车，迟疑了几秒钟后，他放弃了第一次救人的机会，发动车辆向前开去，向倒在前方的武峰身体碾轧过去。

　　由于微型车底盘低，武峰被挂在车的底盘下，微型车拖拽着武峰向前开出96米后才停下来。孙立宁从驾驶员位置上站起身，伸头向车前保险杠下方看去，见伤者还被卡在车下，孙立宁没有下车，第二次放弃了救人的机会。向后倒车，孙立宁将挂在车下的武峰甩出车外，然后驾车匆忙逃离了现场。

　　据新城子交警大队事故科王家伟科长介绍，被拖拽96米的武峰身受重伤，一只耳朵被磨掉，腿上一块巴掌大的皮肤完全被磨没，身上多处剐擦伤。

　　鉴于在此事故中的恶劣行为，沈阳市检察院以涉嫌故意伤害罪，将孙立宁公开批捕。

　　19名嫌疑人被逮捕

　　10月13日，本报报道的发生在东陵区文储路前进粮库门前，将行人拖拽1600米的司机李忠跃，以涉嫌故意杀人被警方批捕。

　　在19名肇事逃逸的司机中，酒后驾驶的有6人，无证驾驶的4人，忽视瞭望的5人，有严重超载行为的2人。而所有的肇事嫌疑人中，文化程度最高的为高中，19人中小学学历2人，初中学历15人，高中学历2人。

　　沈阳市交警支队张民支队长在接受记者采访时表示，肇事逃逸司机法律意识淡薄，普遍存在侥幸心理，这与其文化水平不高有直接关系。对交通肇事逃逸人进行公开批捕，在2000年曾经搞过一次，今天是第二次。交警部门希望通过这次公开批捕行动，震慑交通违法行为，警示广大市民安全出行，珍惜生命。

　　记者感言

　　近年，记者采访过多名交通肇事逃逸后被交警抓回的司机，他们都为自己的行为流下了悔恨的泪水，对自己在逃亡中非人的生活不堪回首，被捕反而成了一种解脱。交通肇事作为一种过失性犯罪，在量刑时一般都会从轻考虑。在肇事后，积极配合交警工作，妥善处理受害者的肇事司机，缓期执行的例子非常多。因此，在交通肇事后，不救人不报警，却选择逃跑，事实上是一种非常愚蠢的、对自己和被害人都极不负责的做法。记者采访时，也遇到过这样的案例，本来在事故中负有次要责任甚至没有责任，但是由于慌张和无知，让肇事司机选择了逃跑，而根据《交通法》的规定，逃逸者将在事故中负有全责。所以，当交通事故发生时，不要选择逃逸，因为法网恢恢，疏而不漏。本报记者高寒冰实习生王禹哲摄影孙海