排仨小时加两元钱气 | |||||||||
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http://www.sina.com.cn 2006年11月03日09:07 新文化报 | |||||||||
本报松原讯(记者 任飞霖) 出租车油改气吃不饱,苦等3小时只加到了两块钱的燃气。11月2日一早,松原市700余台出租车在短时间内聚集到松原经济开发区昊源燃气站。 百余台车等一宿没加上气 记者赶到现场时,200余米的加气站胡同两侧停满了车。靠近加气站的一位的哥称
每天供气量要差一半 据了解,松原全市目前约有油改气出租车1400余台,平均每天燃气需求量在两万余立方米,而气站每天的供气量仅1万余立方米,气源不足。排队等候的出租车幸运时一次能加到25元左右的燃气,排到后边的一次只能加两三块钱的气,甚至更少。据了解,松原去年有油改气出租车500余台,今年又增加了800余台,油改气车辆“吃不饱”的情况更为明显,因车辆烧油与烧气的费用相差很大,多数的哥表示,宁可多等一会儿也希望能加到燃气。 用气百公里节省35元 “当时并没有想到气站会出现供气不足的现象。”刘师傅拿着一份与昊源燃气公司签订的合同讲,松原目前仅有两家燃气加气站,昊源燃气站约占全市85%以上的供气份额,而且按照合同规定,每天约有千余台出租车需要在这个指定气站加气。有的哥给记者算了笔账:油改气的车辆一般在烧气的情况下比烧油节省0.35元/公里,如果车辆在没有燃气的情况下使用汽油,费用会增加3倍。如果烧气每公里按0.15元计算,烧油就会达到0.5元甚至更多,每百公里烧油就会比烧气多花35元。 市政府已着手协调解决
记者电话联系到了吉林昊源燃气公司办公室的李主任。据介绍,目前昊源燃气进货渠道是吉林油田,因公司每天只能购进两万立方米的天然气,除供应气站1万余立方米外,还需要供应居民所用的天然气近万立方米,因此出现了这一矛盾。李主任讲,目前燃气公司和的哥已将此事反映给松原市政府,而且相关分管领导已经着手协调解决这一供需矛盾。 | |||||||||