国内首条中非航线年底开通

　　昨日，岳秀市场的一个丝绸庄，博茨瓦纳总统费斯图斯·莫哈埃（右二）正在试穿西装，他仅用了10分钟量好尺寸，就订做了四套西服和四件衬衫，并选择了一条皮带。本报记者 王贵彬 王吉瑛 摄影报道

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　　昨日14时，天安门广场的工作人员爬上灯柱，将被大风吹乱的国旗调整到最好的位置。本报记者 赵亢 摄

　　国内首条中非航线年底开通

　　起点北京终点尼日利亚前首都拉各斯，每周三班

　　本报讯（记者 刘洋）昨天上午，中非论坛召开之际，中国最大航空公司南方航空公司宣布，国内首条中非航线将于12月30日开通，该航线为北京———迪拜———拉各斯，这也是中国民航目前惟一一条中非航线。

　　据了解，南航开通的北京———迪拜———拉各斯（尼日利亚）新航线每周三班，使用新引进的空客A330宽体飞机，飞行时间约16小时。每周一、三、六为去程航班，北京时间23时40分从北京出发，第二天4时30分（当地时间）到达迪拜，6时10分从迪拜起飞，11时10分到达拉各斯，航班号为CZ331.

　　据介绍，尼日利亚是非洲文明古国，是非洲第一人口大国。而拉各斯作为尼日利亚前首都，是西非第一大城市，也是西非最大的天然良港，该航线开通将极大方便两国之间经济贸易往来。

　　非洲人看非洲

　　首都阿比让外号“小上海”

　　科特迪瓦电脑工程师保罗·阿什：

　　“为什么要采访我呢？我只是科特迪瓦一个普通的电脑工程师。”一开始，保罗·阿什有点局促。记者解释说这是因为中国人对普通非洲人的生活很感兴趣。于是他的话匣子就此打开，还笑着说，“非洲人也一样，对中国充满好奇。”

　　阿比让汽车不比北京少

　　阿什介绍说，科特迪瓦首都阿比让有“小曼哈顿”之称，那里高楼云集，大街上的小车一点都不比北京少，“那是非洲的一扇窗口”。不过，由于

　　最先用上电的一定是学校

　　阿什表示，科特迪瓦政府十分重视教育。“我们的初级教育是免费的，中级教育则基本免费。”阿什说，现在科特迪瓦许多农村的生活条件还比较艰苦，有些地方还没用上电。但是在有条件的情况下，最先用上电的一定是学校。科特迪瓦的高等教育也非常发达，政府每年都会资助那些最优秀的学生出国深造。

　　全球化影响中延续传统

　　“有一个重要原因促使这些留学生归国”，阿什告诉记者，科特迪瓦人的家庭观念很强，“即使贫穷，和亲朋好友呆在一起才有真正的归属感。”

　　阿什表示，作为一个开放的国度，在科特迪瓦的主要城市中，人们已经可以很清晰地感受到全球化的影响。这一点在年轻人的身上体现得最为明显：他们看好莱坞电影，到中国餐馆尝鲜，上网聊天购物，随时关注最新的流行潮流，生怕自己比别人落伍。“不过，在相对落后的农村我们民族的传统得到了保留。”

　　真心交往拉近彼此距离

　　阿什告诉记者，他在国内时就曾听到关于中非论坛的报道，但没想到中方布置得如此周密，展现了中国积极发展中非合作的决心。他用手指了指心脏的位置，“只有真心交往，才能拉近彼此的距离。这或许是中国成功的要诀之一。”

　　本报记者 龚峻岭

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