违章信息缘何可“卖”？

　　北京开通了交通综合信息服务热线，每分钟为3元，但是每月封顶为35元，车辆违章记录可通过电话查询。 （《新京报》11月5日报道）

　　一次违章需要付出多大代价？如果说有形的法律处罚是固定的代价，但无形的其他代价却是不固定的。

　　为了避免跌进“天价滞纳金”的窟窿，不得不想办法获得是否违章的信息，就是无形代价之一。在不同地方、采用不同方式进行查询，代价是不一样的。不同方式，比如前往交管部门查询、上网查询、电话查询，有收费与不收费之分；不同地方，就算相同的电话查询方式，收费也不同，有的地方每分钟为1元，有的地方每分钟为2元，有的地方每分钟为3元。那么，既然可收费也可不收费，有的方式收费的依据是什么？既然可收便宜也可收贵，收贵的地方其依据是什么？

　　我们先来看收费的规律。其一，越是方便公众的方式，就越是要收费。假如前往交管部门查询要收费，而电话查询却不收费，相信无人会选择前往交管部门查询。其二，一般来说，越是经济发达的地方，基本上收费就越贵，因为相关人员必须“舍得花钱”，否则，在时间、精力等方面你耗不起。

　　这就是有关方面的“依据”———借助“天价滞纳金”的靠山，想要方便的话，你就得多掏钱。这从市场规律看没什么不妥，但请有关方面不要忘记，“车辆违章”信息不是商品，它不是有关部门是否收费、收多少钱的工具。“车辆违章”信息属于公共资源，具体而单一的“车辆违章”信息属于车辆拥有者所有。有关方面岂能将信息视为奇货，挟信息以自重呢？

　　眼睛看远一些的话，我们还能发现，不仅仅违章，我们的其他生活成本，为此付出的无形代价，实在太高。管弦士