他们把铁路铺上雪域

　　提起创新，人们更多的时候会想到生产企业的车间又有了新产品问世。实际上，施工单位一样有自己的创新，不过是在他们的施工工地上。

　　日前，“陕西国企自主创新展示”活动走进的中铁一局新运工程公司，就是一家在施工工艺中不断自主创新的企业。该公司以铁路铺轨架桥、承包运输、既有铁路改造及机械化养路、城市轨道交通、建筑安装等综合工程为主业的国家—级资质铁路施工企业，刚通车

不久的青藏铁路就留下了他们不少的创新成果。

　　青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路，公司在高寒缺氧等恶劣条件下，开展科技攻关，自行完成了海拔4000米以上铺架施工及运输设备的高原适应性改造，解决了高原大温差地区轨缝控制技术、大扭矩弹条扣件钉联工艺等难题，填补了多项高原铺架施工技术空白，并于2005年8月24日铺轨顺利通过唐古拉山世界铁路最高点。

　　此外，公司先后主编了铁道部《铁路轨道工程质量检验评定标准》、《铁路轨道施工及验收规范》、《高速铁路轨道施工及验收暂行规定》等，成为部颁标准的制定者。本报记者韩博强