深最大交通枢纽工程封顶

　　日均通过能力达35万人次，明年“七一”投入使用

　　新快报讯（记者黄学民通讯员许觉辉）11月3日上午，深圳第一个具备车港功能的综合交通枢纽———福田交通综合枢纽换乘中心主体工程，举行了封顶仪式。

　　据介绍，该交通综合枢纽换乘中心是深圳首个集城市公交、长途客运、出租小汽车

及社会车辆换乘于一体的立体式交通枢纽换乘中心，并与地铁竹子林站无缝接驳。该项目估算总投资7.048亿元，计划2007年7月1日投入使用。这是深圳目前最大的交通枢纽工程。

　　该交通综合枢纽换乘中心建筑规划总层数六层（地下两层，地上四层），各层功能如下：地下二层为社会停车场，有712个车位；地下一层为公交与地铁换乘区，日换乘量可达25万人次；首层主要为公交车辆发车区，拟设22条公交线路；二层、三层主要为长途班车发车区，规划车位68个；四层为辅助功能区。总体设计日均旅客通过能力为35万人次，长途旅客发送量最高可达10万人次，对解决城市带状结构产生的长距离公交问题、缓解公交营运压力及路面交通压力有重要作用。

　　（卓珩／编制）