羊城通终于通番禺啦！

　　羊城通公司解释迟迟不通的原因是，须研制能兼容“番禺通”的新系统

　　本报讯记者陈辉、实习生郑建培报道：家住番禺的居民发现，就在这两天许多番禺的公交车上贴有了羊城通的标志。羊城通终于通到了番禺！这距离羊城通公司宣布2003年9月内将通遍番禺过去了整整三年。

　　番禺人乘车再不揣两张卡！

　　近日，家住番禺区的周先生向记者报料：羊城通通番禺了！周先生注意到，就在这两天番禺区内的许多公交车都贴上了羊城通的标志。周先生说，再也不用准备两张公交卡在身上了。

　　原来长时间以来，大多数番禺区内的公交车安装的是“番禺通”。像周先生这样家住番禺区，但在老城区工作的市民，钱包里都装有两张公交卡，一张“羊城通”一张“番禺通”，非常不方便。且每张卡的工本费都要几十元，一旦遗失就无法退钱，加重了市民的负担。

　　记者致电番禺公交公司的客户服务热线证实了该消息。有关负责人告诉记者，番禺的公交除了23路和23路B以外，其他公交均已在这两天内安装了羊城通收费系统并投入使用，11月10日前羊城通将全通番禺。

　　羊城通进番禺为何这么难？

　　其实，羊城通迟迟不能通遍番禺，一直被受市民关注。不久前，大洋网上一篇“点解番禺唔可以用羊城通？而增城又可以用羊城通？”的帖子获得极高的点击率。有网民提出，“2002年的时候负责推广羊城通工作的政府官员说过要在2003年里羊城通全面通番禺区。为什么到了今天，羊城通仍不能在番禺全面使用？而增城、南海都可以使用羊城通了？”

　　记者通过查询证实，早在2003年9月，广州多家媒体曾报道：“在2003年9月底前，番禺区的公交线路都可使用羊城通。届时，番禺区市民可使用当地的IC卡乘坐公交车，亦可使用羊城通乘车。”

　　从2003年9月到现在已经过去整整三年！羊城通进番禺为何这么艰难？

　　羊城通公司的新闻发言人解释，羊城通迟迟不能通遍番禺，主要原因是番禺公交原有一套IC卡收费系统，而这套系统早在2004年就已停产，新的系统为了能兼容羊城通跟番禺原有的IC卡收费系统，需要重新研制。研制后，系统调试又用了一段时间，且调试程序冗烦，这样一拖，两年多的时间便过去了。

　　未贴标识开通一年少人知！

　　在采访中，记者意外获知，番禺公交的1路和13路其实早在一年多前就已开通了羊城通功能，乘客既可以用羊城通卡，也可用番禺通卡付费。但由于车上没有任何“羊城通”标识，许多市民一直不知情。（报料人周先生，三等奖100元）

　　（夏天／编制）