广西日报：夯实经济腾飞基础 促进交通跨越式发展

　　从最近广西与铁道部共同签署的《关于加快广西铁路建设的会谈纪要》中，传递出一个极其让人振奋的信息：“十一五”期间，我区新建和改造铁路里程2500公里，总投资超过1000亿元。这意味着5年中建设的铁路要超过以往的50年。

　　这是多么诱人的美好憧憬，这又是何等气势的壮举。孙中山先生在上世纪初曾高瞻远瞩地说过：“交通是实业之母，铁路又为交通之母”。自治区党委、政府抓住

当前交通发展的黄金机遇，主动出击，与铁道部共同推进构建广西铁路发展的新格局，这必将带动和促进我区交通实现跨越式发展，进而加快广西经济社会的发展。

　　发达与落后的区别，交通是重要标志之一。作为后发展地区的广西，要实现后来居上，交通必须率先发展。改革开放以来特别是“十五”时期，我区大抓交通基础设施建设，铁路、公路、沿海港口、航空等交通建设都有很大进展，交通状况得到明显改善。但与发达地区相比、与加快发展对交通的要求相比，还有很大的差距。广西资源丰富，山清水秀，民族风情多姿多彩，发展资源工业和旅游经济得天独厚，但由于交通制约，始终不能大步向前；广西“背靠大西南、面向东南亚”，发挥区位优势喊了多年，同样由于交通的制约，效果还是不明显；广西拥有防城港、钦州港和北海铁山港三大天然良港，但由于基础设施建设和交通等配套设施不完善，效益并不理想。加快交通发展，有效化解交通“瓶颈”制约，夯实经济腾飞的基础，是我区的一个重大而紧迫的任务。

　　在刚结束的第三届中国-东盟商务与投资峰会上，温家宝总理提出：“要积极探讨开展泛北部湾经济合作的可行性，使次区域合作成为中国与东盟经贸合作的一个新亮点。”为促成这一战略目标的实现，我们首先就要从交通建设抓起。加快交通建设，既是我区用好次区域合作新兴机遇的重要举措，又是我区为推进次区域合作作出积极贡献的现实选择。广西地处华南经济圈、西南经济圈与东盟经济圈的结合部，与东部、中部和西部三大地区相连，沿江、沿海、沿边，是我国惟一与东盟有陆海通道的省区，同时也是西南出海大通道。

　　加快交通建设步伐，打造四通八达、布局合理的立体综合交通体系，才能更好地融入中国-东盟自由贸易区、泛珠三角等多区域合作，推进泛北部湾合作，构建“一轴两翼”区域经济合作新格局，把我区建设成为国际大通道、交通大桥梁、合作大平台，成为区域性的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心。

　　“要致富、先修路”，“火车一响、黄金万两”。群众这些生动通俗的语言，充分说明了交通对经济发展的重要性。交通是国民经济的大动脉，动脉“畅顺”，经济发展才充满生机和活力。对于正在加快发展的广西来说，交通发展更是起到强大助推作用。

　　自治区党委、政府与铁道部签订的《纪要》，就是一个加快广西交通基础设施发展的重大决策，它不仅这对我区把握面临多重机遇、主动融入多区域合作产生重要作用，而且对于加快广西工业化、城镇化进程也有着重要意义。

　　建设富裕文明和谐新广西，对交通发展提出了新的更高要求。我们要进一步深化“发展经济、交通先行”的认识，按照完善设施、构建网络、健全体系、发挥能力的要求，完善交通发展规划，突出交通建设重点，多渠道筹集交通建设资金，进一步加大建设力度。在铁路建设方面，要全面加强与铁道部的合作。同时，公路、沿海港口、航空、内河航运等建设齐头并进，形成便捷、通畅、高效、安全的综合交通体系，为加快发展夯实基础，增强后劲，提高承载力。

　　广西的加快发展，直呼交通建设大“提速”；交通建设大“提速”，必将推动广西经济社会发展的“时代列车”呼啸前行。让我们以“言必责实、行必责实、功必责实”的工作作风，扎扎实实抓好交通建设，以交通建设的跨越式发展给经济社会的又快又好发展注入强劲的推助力。编辑:韦怡作者: