四个月内激增三万辆电动车 南京暂不会禁电动车

　　【龙虎网报道】刚过去的九、十两月，南京电动车上牌量比上两月翻了一番！然而同时猛增的还有电动车交通事故、废旧电池污染、劣质电动车隐患等等。日前广州等城市已开始禁电动自行车，以“清洁环保”形象进入人们生活的电动自行车，竟以“环境污染”等原因“退市”。南京是否也会对电动自行车下“禁令”？

　　事故随上牌量猛增

　　记者昨了解到，由于交警部门对无牌助力车的大力查处，很多市民在选购交通工具时，纷纷转向电动自行车，与此同时，电动自行车的交通事故发生率也随之上升。七、八两月，南京电动自行车上牌量每月约为5000辆，九、十两月，上牌量则猛增到每月10000辆。据分析。由于现在助力车牌号资源有限，上一块牌照动辄五六千元，使工薪阶层望而却步，纷纷将目光投向了电动车。

　　昨在交警五大队电动车上牌点，前往上牌的市民络绎不绝。市民王先生告诉记者，电动车清洁无污染，而且上牌照也便宜，不到10块钱，与其胆战心惊地骑个无牌助力车，还不如买个电动车省心，无非充电烦一点。

　　交警五大队朱泾舟副大队长告诉记者，近些天五大队上牌点每天能上五六十辆电动自行车，但从事故组的统计数字看，涉及到电动自行车的事故也在不断攀升。上周五，云南路靠近电信大楼路段，两辆电动车一前一后行驶，因路面施工，前面的电动车采取紧急刹车措施，后面一辆电动车见状也赶快刹车，不想因速度过快，两只刹车把子都捏断了，车子也没能完全停下，结果撞到前车造成双方受伤。

　　目前，电动车事故有90％是因超车时速度太快引起的。电动车在非机动车道上行驶，一定控制在每小时15公里以下，尤其是那些装配大功率电池、准摩托化的电动车，在准备超越骑普通自行车的行人时，一定要提前鸣号，超越时保持距离。

　　劣质电动车“七宗罪”

　　实际上，电动车的隐忧并不是今天才出现，许多自诩为“中国公认名牌”、采用“铃木技术”的产品却是拼装而成的。昨天记者在市消费者协会了解到，今年该市电动车投诉主要集中在七个方面：一是有些厂家将试产期的产品上市销售，造成消费者购车后上不了牌；二是市场上有相当数量的电动自行车品牌属于贴牌车，其品牌与原自行车厂、摩托车厂仅是商标使用关系；三是有一定数量的电动自行车是由人工拼装的，不是机器生产线生产的，所以产品质量无法保证；四是一些厂家为了降低成本，使用低价零部件作为电动自行车的主要部件，在市场上大打价格战；五是车辆质量差，消费者在行驶中，控制器失灵、车架断裂；六是电瓶质量达不到厂家承诺的要求，问题比较多；七是售后服务不到位。

　　电池不能充电，充电后漏电严重，骑行时间短，前叉、车架、控制器、电机等主要零部件质量问题多，这是消费者经常遇到的问题。孔女士2005年5月26日在某商场购买电动车，2005年11月份电池出现问题，售后给消费者更换了新电池。2006年5月5日电池又出现问题，但是这次售后给她更换的电池却是二手的。按电动自行车三包规定，换货时应提供新的商品，凡属残次品、不合格品或者修理过的商品均不得提供给消费者。所以商家的行为违反规定。

　　在购买电动车的时候，消协建议应该尽量选择在商场购买，并认准信誉良好又经实践证明质量可靠、返修率低、信誉好的品牌。另外，鉴于目前电动车尚无国家“三包”，消费者选购时同时要注意查看厂家的保修年限和售后服务承诺，索取保修记录卡，并在每一次维修时督促维修商做好记录，以利于出现纠纷时有证可查。

　　南京暂不会禁电动车

　　日前广州全面禁止电动自行车上牌、上路行驶，不少南京市民也关注：南京会不会禁电动车？

　　昨日记者在南京新街口十字路口粗略数了一下，一分钟内差不多有二三十辆电动车飞驰而过，记者现场进行采访，不少市民对广州禁电动车一事难以认同。鲍女士骑电动车已经一年多，她觉得与开私家车和坐公交车相比，电动车不但方便快捷，而且相当经济。“我上班也就三四站路，骑电动自行车隔天充一次电，才几角钱，坐次公交得一块，还没有直达车。现在不让骑助力车，如果再不让骑电动车，那我们上下班、接送孩子都会非常不方便。”

　　据悉，除了广州外，其实珠海已经开始禁止电动车上牌上路，一位环保专家表示，这些南方发达城市禁止电动车，主要是从环保角度考虑。电动车虽然不排放尾气，但是目前市场上销售的电动自行车电池大多是铅酸蓄电池，它们的使用寿命在两年左右，如果是劣质产品使用不到半年就要更换，这种铅酸电池污染相当大，废旧电池如果处理不当，电池腐蚀后溢出的含铅重金属的酸性物质，会严重破坏土壤结构，对人体健康危害相当大。目前我国对这种铅酸电池的降解问题没有好对策。所以从长远看，电动车危害还是很大的。

　　不过，记者从相关部门了解到，目前南京并无意向出台禁止电动车上路的政策。相关人士表示，广东的省情和江苏省情并不相同，广州禁车不代表南京也会禁车，“据我了解，关于禁止电动车上牌上路，目前还没有提上议程。”一位业内人士则表示，现在控制助力车行驶，如果再把便捷的电动车给“禁了”，对市民来说，会造成不便也会造成财产损失，珠海市在全面禁止电动自行车后，对市民的电动车采取了政府回购政策。如果南京禁车，也该用类似方法最大限度弥补市民损失，这样禁车，才能获得市民的支持。