本报讯家住上马墩塔影一村的老沈和女儿今年上半年被各偷了一辆电动车。买了第二辆车后，老沈长了个心眼，到保险公司询问怎样投保，结果被告知没有这方面的险种。昨日，记者就此向我市几家占市场份额较大的财险公司询问，结果没有一家专门针对电动车推出盗抢险、三者险。
据了解，近几年电动车呈热销趋势，特别是实行禁摩后，年销量更是大幅上升，到
9月底全市上牌电动车数量已达32．64万辆。可以说，市场需求相当大。那么，为什么保险公司对这块蛋糕不动心呢？中保有关人士说，这跟电动车还有很多不规范的地方有关。如按国家规定电动自行车一般最高时速为20公里／小时，整车重量不大于40公斤，但一些商家为了迎合消费者求快心理，往往把限速器拔掉，使电动车最高时速可达30甚至50公里／小时，同时厂家生产的电动车也逐渐摩托化……这给保险条款设置带来一定难度。同时，现在汽车驾驶员必须考驾照，交通法规意识和技术都有相应保证，而电动车车主往往交通法规意识薄弱，也没有相应的驾驶技术培训，肇事率较高，也是让保险公司却步的原因。据了解，今年1—8月份仅电动车事故就已发生1135起。
再者，开办这一险种，保险公司理赔成本也要有所上升，目前自行车保费率10％，如果在此基础上提高保费，可能投保者不会愿意。最近有其他城市的保险公司开办电动车三者险，但这一险种前景怎样还很难说，毕竟有关法律法规还不完善。
太保有关人士称，目前该公司只是把电动车归到自行车保险一类作为家财险的附加险种之一，如果电动车被盗，按自行车约定的赔付额赔付，最高限额一般为400元，但估计100张保单里只有一张这样的保单。他分析，之所以迟迟不推出这一险种，还与保险公司精算师奇缺有关。保险公司开发一个新险种，需要精算师拟定费率，并向保监会报备，但目前全国也就二三十个精算师，这在一定程度上也制约了新险种的推出。（未雪）
