交巡警解读车祸五个致命伤

　　【核心提示】

　　“如果等0.1秒再超车，就不会酿此惨祸；如果系着安全带，司机和副驾驶绝对不会送命；如果再慢点开，仨人都不会有事”！车速100多公里的情况下，一辆捷达轿车越中线强行超车，结果撞到隔离墩上，车上3人不治身亡。

　　昨日，郑州市交巡警支队在郑州紫荆广场开展预防重特大交通事故宣传暨“千名交巡警万名志愿者携手交通安全”启动活动。活动展出了10辆交通事故车，这10辆车背负了6条人命。6条人命，命丧于5个致命失误。郑州市交巡警支队四大队事故科内勤、人称“追逃王”的王峰对5个致命失误进行了解读。

　　●事故回放 轿车被撞成了麻花

　　车头左前方几乎被完全掏空，前挡风玻璃完全被撞掉，左前轮瘪成一团。这辆桑塔纳轿车就像一根扭曲的麻花。

　　今年7月30日0时许，这辆豫L牌照的桑塔纳轿车，由崔某驾驶，沿文化路由南向北行驶。

　　这时，开洛高速北50米处，一辆东风货车停在路边。如果按平常的情况，在汽车大灯的照射下，正常的司机都会躲过去。但不幸的是，崔某当时已经不正常了，出发前他喝了酒，车开到这里已经意识模糊。

　　本来轻打方向盘就能绕过大货车，可是崔某的手脚已经不听使唤了，惨祸瞬间发生了，崔某当场身亡。

　　●事故回放 一个司机，三个失误，三条人命

　　右前轮不翼而飞，左前轮横向紧贴地面，车头右前方只剩下隆起的引擎盖。整个汽车就像一个被孩子摔坏的玩具，除了后备厢还有棱有角，其他部位面目全非。

　　算上司机，这辆银灰色捷达车夺命三条。

　　今年6月16日21时许，郑州市民段某开着这辆捷达车去机场接人回来，时速100多公里，由南向北，轿车沿着老107国道行至郑汴路立交桥。下桥时，前面一辆货车占在超车道上，段某迟迟不能超车。就在货车回到行车道时，段某忍不住了，向左猛打方向超了过去。

　　凡是开车的人都知道，双黄线就相当于一堵墙，不能开车越过。可是段某没有注意到这堵墙，他不知道这堵墙的前面真有一堵“墙”。随后，段某开车撞上下桥口中间的水泥隔离墩。

　　惨祸瞬间发生，段某和车上两人当场身亡。

　　在自己的辖区出事，王峰对这辆车印象很深，他对司机有三个遗憾：

　　“如果等0.1秒再超车，就不会酿此惨祸；如果系着安全带，司机和副驾驶绝对不会送命；如果再慢点开，仨人都不会有事！”

　　三个致命错误，吞噬了三条人命。

　　致命伤1 酒后驾车 我省去年酒后驾车致死279人

　　关于酒后驾车，王峰手头掌握有一组数据。

　　实验证明，饮酒者每100毫升血液中含酒精50毫克时，反应能力即有所下降；达到100毫克时下降约35％；达到150毫克时下降50％，并使人动作失调，手脚失控。

　　“司机在没有饮酒的情况下行车，如果发现前方危险，从视觉感知到踩制动踏板，这个反应时间一般为0.75秒。一旦喝醉了酒，就会‘看不清、摸不着、算不准’。”王峰说。

　　“看不清”是说喝酒后视力暂时受损，不能发现和正确领会交通信号和标志。同时饮酒后视野会大大减小，视像模糊，眼睛只会盯着前方目标，对处于视野边缘的危险难以发现，易发生事故。

　　“摸不着”是说酒精麻醉作用明显，人的手脚的触觉较平时降低，根本不能正常控制油门、刹车及方向盘。

　　“算不准”则是说饮酒后，对光、声刺激反应时间延长，本能反射动作的时间也相应延长，感觉器官和运动器官如眼、手、脚之间的配合功能发生障碍。什么反应都慢了，肯定无法正确判断距离、速度。

　　王峰最后总结说：“汽车这玩意儿，冲劲儿大、跑得快，要是看不清、摸不着、算不准，神仙开着也会撞人！”

　　看着这辆桑塔纳轿车的惨状，一个小女孩的脸色苍白，她仰起头对爸爸说：“爸爸，你别再喝酒开车了！”听着女儿颤抖的声音，这名爸爸有点不好意思，低着头悄悄地对孩子说：“爸爸知道了。”

　　女孩的小手拉着爸爸的大手渐渐远去，一个民警欣慰地笑了：“如果能达到这个目的，我们就很满足了。”

　　然而现实不容乐观。去年我省共发生酒后驾驶负主要责任的死亡事故285起，造成279人死亡，占全部交通事故的4%。与酒后驾驶有关的事故，占全部死亡事故的10%~15%。

　　致命伤2 不系安全带 要是系上安全带，他们绝对不会丧命

　　至今，王峰还记得这起事故的惨状。

　　车前10多米处，一个人血肉模糊地躺在地上。他是在前挡风玻璃被撞碎后飞出来的。这是坐在副驾驶位上的乘客，安全气囊没能挽救他的性命。

　　王峰叹了口气说：“如果他当时系着安全带，可能只会受伤，不会丢命。”

　　司机的死亡，也缘于他没系安全带。

　　作为汽车被动安全性的措施之一，系安全带已被40多个国家用法律的形式强制使用。有研究表明，安全带的使用可使60％的驾乘人员获救，其中腰带可使40％的驾乘人员获救。获救的司机中，93％是因为防止了被抛出车外而获救；50％是因防止了撞击方向盘而获救。获救的乘客中，83％的后排乘客和82％的右侧前排乘客是因防止了被抛出而获救，77％的前排乘客是因防止了撞击仪表板而获救。

　　王峰特别指出，不要想着在市区车速比较低，就忽视了安全带。

　　他的提醒缘于清华大学汽车碰撞实验室得出的数据。汽车以每小时40公里的速度行驶发生碰撞时，身体前冲的力量相当于从4层高的建筑物上抛下一块50公斤重的水泥块，这个动能是很惊人的。“而在市区，汽车的速度一般都是三四十公里”。

　　致命伤3 车速过快 如果开慢点，当时肯定能刹住车

　　活动现场，指着这辆夺命三人的捷达轿车，一位不愿透露姓名的男士告诉记者：“我也在这里撞过车！”而幸运的是，他当时开得并不是太快，又系着安全带，所以人没出事。即便如此，他还是花了3万多元修车。

　　这名男士回忆说，自己当时的时速大概在70公里左右。对面驶过来一辆出租车，出租车的大灯晃了一下眼，结果他把持不住冲向隔离墩。看着这辆捷达车的惨状，他语气肯定：“他开得肯定快得多，应该超过100公里，不然肯定能刹住车！”

　　王峰证实了该男士的说法，车速太快是这辆捷达车闯祸的原因之一。

　　活动现场还有一辆豫G牌照的汽车，因为司机超速行驶，在郑州高新技术开发区夺命一条。

　　“超速行驶，碰撞时冲击力和破坏力大，多为恶性事故”。

　　“超速行驶，在制动效果上，车速每增加一倍，制动距离约增加四倍”。

　　“司机会对相对运动速度的变化估计不足而造成措施过迟，影响司机操作的及时性和准确性”。

　　“在弯路上行驶，由于车体的装载重量和车速与横向离心力成正比，车速越高，横向离心力越大，就越会增加操作困难，稍有不慎，车辆就会驶入别人的车道，造成交通事故”。

　　拣了以上重要的4点，王峰向大家讲述了超速行驶的危害。其实，数字更能证明它的危害。省交警总队交通事故分析报告显示，今年第三季度全省共发生交通事故4772起，其中超速行驶引发435起，夺走122人的生命。

　　致命伤4 行超车 越中线强行超车最为可怕

　　这起事故还有一个致命错误就是违法超车。违法超车当中，越中线强行超车最为可怕，这起事故就是越中线强行超车。

　　曾在同一路段出事的一名市民认为，那个隔离墩设置得有问题。但王峰指出，如果严格按照交通法规行车，绝对不会造成这种事故。在这条路上，路中间画的是双黄线。双黄线相当于隔离栏杆，绝对不能越过。而且双黄线往前走，很可能有变道等行为。这起事故超车时，段某如果再耐心等待0.1秒，就不会酿此惨祸。

　　王峰说，违法超车不出事则已，一出事就是大事。最典型的事例是今年8月26日，广东韶关发生的一起特大交通事故，也是因为违法超车，共有17人死亡、33人受伤。

　　致命伤5 车距太小 车子靠得太近易造成车祸

　　今年8月21日13时20分许，登封市的张某驾驶一辆挂着假牌照的汽车，沿中原西路由东向西行驶到ZYLS0322号灯杆处，跟一辆机动三轮车相撞，张某死亡。

　　王峰分析说，事故的主要原因是张某开车时没有保持同机动三轮车的安全距离。“一旦车子靠得太近，就会造成安全制动距离不足，很有可能造成车祸”。

　　即日起，全省将严查“老虎车”

　　据记者了解，今年第三季度全省共发生交通事故4772起，造成1189人死亡，5037人受伤，直接经济损失1668万元。肇事原因中，超速行驶是罪魁祸首，其后依次是逆向行驶、无证驾驶、违法占道行驶和违法超车。为了遏制“老虎车”继续“吃人”，省交警部门准备对此进行“严打”。省公安厅副厅长王德周告诉记者，即日起至12月底，我省将开展公路重点交通违法行为专项整治行动，依法严查超速行驶、疲劳驾驶、客车超员、酒后驾驶、无证驾驶等严重交通违法行为。