一套“组合拳”打开玄武湖隧道交通“瓶颈”

　　【龙虎网报道】每逢交通早高峰，驶向玄武湖隧道的车辆多如过江之鲫，通向玄武湖隧道的模范马路一线几乎成了流动的停车场。近日，交管部门综合运用标志、标线、护栏、信号配时，一举提高了模范马路、虎踞北路路口的通行量。

　　随着玄武湖、九华山两大隧道的相继开车，模范马路一线交通压力骤增。城东干道、地铁二号线工程上马后，汹涌的车流从虎踞北路绕行，右转驶往模范马路，使得这条交通

干线更是不堪重负。

　　交警五大队调研发现，模范马路、虎踞北路路口存在三大问题：一是西进口有3股直行车道，而东出口却只有2股直行车道；二是由西向东绿灯放行时，由南往东右转的信号也是绿灯，以至东出口的2股直行车道要一下子容纳4股车道的车辆；三是西口北侧的慢车道宽达6米，且自行车少于路口以东路段的流量，道路资源未能充分使用。

　　日前，五大队对症下药，在路口重新漆划东西向车道，并局部调整了信号配时。

　　首先，缩减东口双向每股车道的宽度。东口的车道原先共有7股，现划为8股，东出口的直行车道由此从原先的2股增至3股。

　　其次，由南往东右转的信号调整配时。原先由西向东绿灯放行时，由南往东右转的信号也是绿灯，而如今在南北、东西向直行绿灯放行时，由南往东右转的信号均改为红灯。由此，避免了东出口的过分拥挤。

　　还有，西口的快慢车道“减肥补瘦”。削减北侧过宽的慢车道，把其中的3米“补贴”给南侧的西进口，使得西进口的左转车道由1股增至2股，减少由西往北方向车辆的积压。

　　西进口的左转车道增至2股，目的还在于引导车辆从虎踞北路经察哈尔路、福建路、黑龙江路到中央路，再南下经新模范马路路口驶往玄武湖隧道。这条路线虽多绕些路，但一路通畅得多。

　　此外，利用重新组织路口交通的契机，五大队还在这个路口的南面，即虎踞北路的水佑岗路口新设了一块指路牌，引导从虎踞北路通行的车辆提前分流，经水佑岗路（原路名“市农村”）、水佐岗到虹桥，再驶往玄武湖隧道，从而减轻模范中路一线拥挤路段的交通压力。五大队民警认为，有时虎踞北路的车辆一直排到接近水佑岗路口，那不如改从这个路口绕行走得快。