杭州研究开收“拥堵费”

　　当地有关领导认为，这将是缓解交通压力的“终极手段”

　　本报讯据《今日早报》报道机动车增长远远高过道路的增长，加上人口的增长和城市结构的制约，使得“行路难、停车难”成了摆在杭州市面前的一个难解之题。日前，杭州市政府再次研究这个已经被研究了无数次的“两难”问题，并提出研究开收“拥堵费”。

　　截至今年10月，杭州市机动车保有量为118.08万辆，其中市区32.7万辆（不包括萧山、余杭两区），市区私人拥有汽车达到25辆/百户。

　　从绝对数看，杭州车辆保有量尚无法与北京、上海、广州等城市相提并论，但杭州的中心城区功能集中，交通出行的向心性特征十分明显；加之“三面云山一面城”的城市地理特征，城市路网呈南窄北宽的漏斗状布局。

　　为此，杭州除采取加强投资建设道路、挖掘道路通行潜力等一系列措施外，目前正在研究中收取“拥堵费”。杭州市有关领导认为，这将是缓解交通压力的“终极手段”，可能会引起很大反响，但也是必然的结果。当然，这个费用如何收值得研究。