本报讯（通讯员 高燕华 见习记者 杜悦）最迟明年年初，我们就会看见喷涂着FedEx字样的白色飞机在黑夜中降落杭州萧山机场。据民航杭州空管中心透露，国际著名的航空快递公司-联邦快递（FedEx）公司已与萧山机场基本谈妥了合作事宜，杭州的转运中心即将投入运行。
这表示杭州货运航空正在逐渐升温。上周，杭州萧山机场又新增了一条货运包机航
线，航线为：山东潍坊-杭州-深圳，由专营货运包机业务的扬子江航空公司开辟。此前，扬子江航空公司已在杭州开辟了深圳-杭州-深圳，青岛-杭州-深圳等多个固定货运航班。
除了国内的扬子江航空公司，目前，杭州萧山机场运营的货运航班多由国外的航空公司在飞，如韩国大韩航空公司每周二、五的仁川-杭州-仁川航班，马来西亚航空公司每周三、五的吉隆坡-杭州-吉隆坡航班等。这些国际货运航班都使用波音747等大型货机，一个航班的货运最大载量可达60吨左右。为了满足货运市场的特殊要求，很多货运航班都在凌晨或清晨起飞。联邦快递公司的货运航班预计也会在深夜到达，凌晨起飞。
国际上，航空货运业发达的机场货运航班一般在每日上百架次左右，如香港机场，作为全球最繁忙的国际航空货运机场，每日的货运航班就在一百三四十架次左右。相比之下，杭州萧山机场目前的货运航班量每日只有十几架次，并不太多，但每年的航空货运量都在稳定增长。萧山机场还为货运航班修建了专门用于停放货机的货机坪，货运航空发展前景看好。
