石太专线太行山隧道贯通

　　本报讯11月9日，随着施工人员按响了8＃井与7＃井贯通的最后一炮，石太客运专线太行山隧道实现了同一标段两个斜井的贯通。这是国内首条重载客专线施工新技术的重大突破，标志着中国铁路进入客专施工新领域。

　　石太铁路正线全长188．4公里，其中太行山隧道全长27．839公里，是全线惟一特长双线隧道、目前国内第二长大隧道。由中铁隧道集团担负施工的8＃斜井位于我省盂县境内

，全长806米，穿越太行山主峰越宵山，其主要地质V级角砾状泥灰岩占施工管段长度的94．9％，施工难度非常大。自2005年12月22日开挖至井底进入正洞施工以来，8＃井施工队伍逐一克服征地拆迁、民风民俗等困难，正洞挑顶工作可能会导致软弱围岩坍塌等诸多施工技术难题，历时322天，顺利完成正洞开挖2100双延米。

　　（齐作权罗进）