大西南谋划整体对外合作(2)

　　昨日，君豪大饭店，西南六省区市经济协调会第21次会议隆重开幕 记者 钟志兵 摄

　　西南构建网状交通连接四大经济区

　　大西南想联合四大经济区，交通发展需先行。昨日在采访中获悉，由西南到东盟、长三角、珠三角、环渤海湾的快速通道正在抓紧进行前期筹备，预计5年内，网状交通将成型。

　　西南—东盟 5年之后，重庆连接东盟的网状交通将完全形成。昨天，在进行《西南六省区市关于共同加强交通能源建设的意见》讨论时，各方表示，未来将有两条高速公路，打通与东盟相连接的出境、出海大通道。对重庆而言，将通过重庆—泸州—宜宾—昭通—昆明—瑞丽高速公路，进入东盟市场。

　　西南—长三角 打通长三角连接西南的路径，除了渝怀铁路、长江黄金水道，未来还将动工开建一大批高速公路。这些高速路包括：上海—成都、杭州—瑞丽、上海—昆明等；此外，正在建设的上海—宁波—汉口—重庆—成都铁路客运专线，建成后，重庆到上海只需十多小时。

　　西南—珠三角 已投入使用的渝湛高速，成为连接重庆、贵州、广西、广东的快捷通道。由西南出发向珠三角前进，还将开工建设成都—厦门、昆明—汕头、昆明—广州、贵阳—广州等一系列高速公路项目。目前，这些项目正在开展前期筹备工作。

　　西南—环渤海 铁路第六次提速后，重庆到北京时间将缩短6—7个小时。来自重庆支铁办的消息说，照计划，届时，重庆到北京西站的T10/9列车将更改运行线路，改由经襄渝、西康、陇海，最后并入京广线运行。若等到去年动工的襄渝二线正式投入使用，重庆到北京也可“朝发夕至”，重庆到环渤海经济区的时间大大缩短。

　　大西南经济圈·资金

　　国家开发行5年内拟在渝放贷1500亿

　　“国家开发银行在西南地区的贷款规模正逐年不断增加。”昨日，国家开发银行副行长刘克崮接受媒体采访时透露，5年内，国开行在重庆的发放贷款的“总盘子”将达1500亿元。

　　未来5年在渝年放贷300亿

　　刘克崮说，截至目前，国开行已累计向西南六省区市放贷3200多亿元，贷款余额为2546亿元。其中，在能源、交通、旅游等行业，累计贷款2429亿元。“重庆的南滨路、北滨路改造，都用到了国开行的资金。”预计今年，其在重庆的贷款总额为330亿元。

　　1500亿元贷款如何分配？刘克崮透露，照计划，国开行将每年向重庆提供300亿元贷款。这部分资金中，除了国家开发银行自行向外提供的120多亿元贷款，还有国开行联合其他商业银行、带动其他社会资金投放的200多亿元贷款。

　　将拓展至老工业基地改造

　　据悉，重庆的高速公路、中小企业、旅游、以及库区产业，目前均是国开行贷款的重点支持对象。

　　“目前，我们已在西南所有地区建立了办事机构，业务范围正在扩张。”刘克崮称，该行参照国际管理，对西部地区的重大项目实行高级客户经理制，例如二滩水电开发有限公司、澜沧江水电开发公司都配备专人提供服务。

　　下一步，国开行将在包括重庆在内的西部地区拓展支持领域。例如能源、特色农业、中药材、国企改制、老工业基地改造等。“我们正在向国家发改委递交申请，希望尽快推出西部开发金融券。”对于这金融券的具体情况，刘克崮并不愿多谈。

　　记者孙黎明 周尚斗 吴从斌 采写

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