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生活日报11月14日讯（记者朱頔刘玉波）公交车车门的门槛能不能再矮点儿？车门下面能不能没有小槽？车窗能不能更大一些？不少市民来电呼吁，公交车设计应该更“人性化”一些。
王大爷住在解放桥附近，由于老伴在千佛山医院住院，每天他都要坐两趟31路公交车去给老伴送饭。已经72岁的他腿脚有些不灵便，而31路公交车的车门门槛又有点高，因此
上下车成了他的一件愁事。
公交车的车门不只是让老年人发愁，穿着时尚的姑娘们也为此烦恼。在31路公交车上，乘客高小姐抱怨说，现在都流行穿高筒靴，而高筒靴的鞋跟又很细，经常一不小心就踩进车门下面的细缝里，拔也拔不出来，“丢人不说，还可能把鞋给弄坏了。”除了车门，不少乘客还挑上了车窗的“刺”，“老式公交车的车窗太小，从窗户里看外面的风景总是感觉不舒服，要是都能换成大窗户就好了。”
通过在部分公交站点的观察，记者发现，省城部分老式公交车确实不太“便民”。比如31路、102路等公交车，车门门槛较高，老年乘客上下车时都得扶着扶手小心翼翼才行，而车门下的小槽差不多有两厘米宽，女士穿的高跟鞋很容易就踩进去。而车窗相对于K系列公交车和新车来说，确实小了点，乘客坐在座位上，视野极不开阔。不少乘客纷纷提出建议，公交公司在购买公交车时能不能多考虑一下乘客的需要，给公交车再多一些“人性化”。
针对乘客提出的这些建议，公交总公司第二分公司第三车队的赵队长表示，公交公司在购车时将更多地考虑“便民”因素，今年公司新更换的200余辆公交车就基本都进行了改造，车门都进行了加宽，车窗也比以前大了，而在年底前还将有80多辆这样的新车驶上街头。对于老年乘客提出的门槛过高问题，赵队长说，新购的车肯定也会对此作出改造，但也不能太低，如果底盘太低的话，下雨时可能会造成往车内灌水，“不过新车肯定会比老式车更加舒适，也比老式车更加人性化。”
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