轧塌七桥瓮，后果谁负

　　■新闻背景

　　省级重点文物保护单位———明代遗存七桥瓮被有关部门列为险桥，禁止通行。然而，一些机动车驾驶员我行我素，依然从桥上通过，这座古桥已岌岌可危，随时有倒塌的危险。

　　（11月15日《现代快报》）

　　王修：对七桥瓮的保护，有关部门单靠一纸禁行令，寄希望于广大司机，显然是太高估了一些司机的素质。众所周知，为了切身利益抢运多运，许多货车司机是对他人甚至自己的生命安全都置之不顾，哪里会将一座危桥放在眼里？

　　其实，单靠软性措施是难以保护文物的，必须在硬件方面下功夫。比如在附近建一座新桥，要么将七桥瓮用围墙或栏杆圈起，这样才是有效的保护。

　　打工：七桥瓮既是古桥又是危桥，有关部门也采取了措施加以保护，但这个“保护措施”仅仅是依靠一纸“通告”和没有执法权的保安来完成，显然是力度不够。倘若依靠通告中所述的“后果自负”让驾驶员自己去掂量后果，等于是放弃了管理的主动权，因为“后果自负”本身就没有硬性，意思就是说，“你要走我不拦你，桥断了车毁了命没了违法了你自己倒霉！”所以，这则通告本身就不伦不类，含义模糊，甚至有推卸管理责任之嫌！依笔者看，不如就简单明了八个字：“严禁通行，违者重罚”。

　　不否认文物部门和交通管理部门为保护古桥采取了努力措施，但现状证明双方都没有真正找到管理的要害点，或者管理出现了松懈。倘若真的有一天桥塌了，这个责任由谁来负？也许除了最后一个上桥的司机“后果自负”外，剩下的也只能是一声叹息了。