云南大丽铁路笔架山一号隧道塌方 三人获救(图)(2)

　　他们如何度过72小时

　　刚被困时，他们能听到隧道里有不断的汽车鸣笛声，还有偶尔传进来的高声喊叫声，高压送风时管道口“唰唰”呼啸的风声，他们寻思一定有人要救他们，心想自己能听到外界传来的微弱声音，于是他们要弄点噪声，提醒外面的人他们还活着。因此有时故意开着打炮眼的风机发出隆隆声音，但风机声根本传不到外面。

　　“虽然知道一定有人要救我们，但我们无法知道坍塌物体究竟有多长，要是长了，我们没有吃的东西，肯定也坚持不到被活着救出去的时候，我们的心情变的很焦急，那时心里烦躁得很。”杨华兵说，心里着急的时候，老想到的是他们3人要被活活拖死，家里孩子上学怎么办，老人心里有多难受……

　　过了一段时间后，心里不是特别着急了。困的时候，3人就聚集在一起睡觉。到后来感到饥饿特别难耐。只要听到高压送风管出口段传来“唰唰”声响，王定理都要拿着安全帽子要道送风管口，看看有没有什么东西送来。隔了很上一段时间后，王定理感到有水雾状的东西动导管里喷出来，落在衣服上粘乎乎的。“是不是吃的东西送来了”，他的脑海里闪过这样的念头。接着他摘下安全帽把“水雾”收接下来。开始的时候高压风送得太大，根本接不到，直到风力减少时，他才接到并不多的“水雾”。后来嗅到安全帽里有股牛奶味道，于是3个人轮流喝上几口，以解饥饿。

　　“有时送吃的来，我们睡着了，没有接到。只喝了三次牛奶，由于高压风太大，每次接到的牛奶并不多，大家还是感到饿得特难受。”为了减少饥饿感，树立挺下去的信心，他们想了一些古怪的办法。

　　被困期间只是在隧道里解过小便，没有解过一次大便，即使要大便都要憋着，目的是减少自己的饥饿感。王定理说，为了能有信心坚持下去，他吃下一团装在自己口袋的卷纸。如果还不能被救的话，他们将吞下高压通风管子的塑料管。“为什么要这样？”他们说，吃下去后他们的胃里不是空的，能坚持的时间更长，即使最后获救时自己因此昏厥，通过手术的方式也能取出不能消化的塑料管。

　　另一人生还希望渺茫

　　昨日，除3名获救人员外，还有一名装载机驾驶员还未能获救。杨华兵等3人说，那个装载机司机跟他们不是一个班，他们在上台阶上打炮眼的时候，只知道哪个装载机司机在下台阶上出石渣。由于是他们背对装载机，一直没有注意装载机司机，所以塌方后，他们不仅没有发现装载机司机，也不知道他在什么位置。被困期间，他们也没有被困司机的消息，所以不知道被困司机怎么样了。

　　据一名到过上台阶参加救援工作的李某介绍说，他们进去后没有发现被困的装载机司机，也没有发现那台装载机，估计发生塌方时那台装载机被坍体埋了。一些救援人员分析说，这名装载机驾驶员很有可能没有生还希望了。

　　不过，救援工作仍在继续进行。据李某介绍说，为了能找到被困司机，接下来的救援方案转为搜寻，锁定在坍体里寻找装载机而找被困司机。

　　获救人员感激涕淋

　　“感谢党、感谢政府、感谢我所在的单位、感谢我的工友们，是他们给了我们第二次生命！”记者刚走进3名获救人员的病房，王定理吐出肺腑最深处的话语言。记者看到他们三人各自的床头上放着鲜花篮，据了解，他们获救后大理州有关部门的领导去慰问他们时送给他们的，还发给他们每人300元的慰问金。

　　3名获救人员说，隧道塌方过程中他们都没有受伤，只是一直感到四肢无力，还有点头昏。他们表示，他们以前从未有过这样的经历，精神上受到恐吓，身体康复后将回老家调理6个月后，将回到工地上继续参加铁路建设。大理市第二人民医院的医生说，被困期间，3名被困人员体内水、电解质酸平衡失调，其他方面基本没有问题，现在院方在做维持体内水、电解质酸平衡失调和保护眼睛的治疗，观察、治疗几天就可以出院。(生活新报 杨旭)