长江四桥定航运方案 净高五十米不影响黄金水道

　　【龙虎网报道】南京长江四桥主推桥址位于南京长江二桥下游约10公里处的石埠桥，正好处于南京港新生圩作业区众多深水海轮码头的前方，进江海轮需要穿越四桥直接停泊进港区，船舶航行密度较大。长江四桥建成之后，会不会因为通航净高的问题影响黄金水道的开发呢?

　　在昨天的预评审会现场，一位与会专家告诉记者，希望大家打消此顾虑，南京长江

四桥通航净高为50米，5万吨级巴拿马海轮可以安然通过直达新生圩码头作业区，不会影响到南京长江黄金水道的开发。

　　专家介绍说，从入海口算起至新生圩区间，长江上已存在或在建的大桥共有4座，分别是苏通长江大桥、江阴长江大桥、扬中长江大桥(含扬中长江二桥)、润扬长江大桥，它们的通航净高标准都较高，巨型海轮可以溯流直达南京。

　　同时，设计专家们结合《南京港口布局总体规划》的规划：八卦洲尾以下，发展5万吨级海轮，以及《长江干线航道发展规划》中关于“船舶船型和营运组织规划”的要求，浏河口至南京段江海运输以2．5万吨级海船和5万吨海船直达南京及以下港口。代表船型为5万吨散货(煤)轮、5万吨油船及2．5万吨杂货船。建成后的4桥不能影响5万吨级的海船到达八卦洲。

　　记者在采访中了解到，5万吨级的巴拿马海轮，其水面以上高度在40．63-48米之间，最高为48米。所以从长远考虑，四桥用于通航论证的船型高度取46米，加上“通航标准”中的富余高度，所以长江四桥通航净空高度不会小于50米，这也意味着5万吨级巴拿马海轮可直达新生圩。