大白菜为啥陷入了怪圈

　　当地市场消化不了，天公不作美，丰收的大白菜再度牵动了菜农们的愁肠。

　　为什么大白菜会成为蔬菜中价格最低的垫底品种之一？淄博市蔬菜办的专家告诉记者，从大白菜产业自身看，价格低的主要原因是单产增加、面积增加、上市过于集中。10月

下旬，淄博市大白菜的主产地进入上市高峰期，本地大白菜与外地大白菜打了一场遭遇战，原因是今年很多地区菜农均扩大了大白菜种植面积，使市场出现供大于求的局面。

　　渠道单一是问题的根本

　　“天气太热，白菜根本放不住。”菜农老赵告诉记者，大白菜到了收的时候只有一个选择，那就是赶紧卖掉，否则就只能烂在地里。“说实话，我们根本不知道外边的行情，光听说外面的白菜也丰收了，现在究竟是一个什么行情我们也不清楚。”

　　记者在采访中发现，菜农们主要的信息来源百分之九十来自几个运输户从市场上带回的消息。“如果能建几个仓库就好了，”菜农老赵认为，“前几天5分钱一斤的时候，那些白菜要是多存两天赔得要少一些。”

　　但问题是，建设这样的仓库需要的投资是菜农们无法负担的，同样如果再加上储存的费用，白菜的成本就更高了。单一地建设仓库，问题就能彻底解决吗？

　　“不好说。”记者在鲁中蔬菜批发市场上采访的时候，运输户老王的眼光显然更为长远一些，“到处都丰收，价格低主要是因为量太大，如果要解决这个问题，还得想点别的办法。”

　　他告诉记者，去年有个同行储存了一些大白菜，准备价格上涨的时候再出手。“将近两毛钱进的白菜，一直囤积着，到了三毛都没往外卖，结果，价格就一路走低。后来几万斤白菜就全部砸到手里了。这个菜价没法看，看好了能挣钱，看不好，也是血本无归。”

　　心忧菜贱盼天寒

　　其实，运输上的生意也未必好做。“天气热不利于白菜的保存，如果不能及时运到市场上，大白菜很容易就蔫了。那样的菜谁也不会来购买。”为了能及时地把大白菜运进市场，运输户们有时只好选择跑夜路。

　　“哪儿的白菜都丰收，我进贵了不还得砸在自己手里？”对于价格，运输户们只能参考市场的行情，“我们也不想压价，高一分钱都没人要。”

　　运输户老王通常用货车直接把白菜拉进市场，然后就地销售。在市场里，他的白菜价格是每斤1毛8左右，“一趟下来，刨去油钱，顶多也就挣200来块钱。这还不算我烂在路上的那些菜呢，你知道从地里到批发市场白菜能有多大折耗？一棵菜烂两个帮子，就能让我损失半斤！”

　　据了解，去年的白菜是近几年来卖得比较好的，同期价格能达到一斤两毛多，而且外地也是缺货，今年的菜量一下子就多了好多。“今年种白菜的都多了，生意太难做了。”老王说，气温高，天气热，让白菜根本存不住。只盼着天再冷一些，那样大白菜容易存了，那时买的人自然就多了，价格也就上去了。

　　大白菜的价格怪圈

　　据淄博市蔬菜办公室翟乃军介绍，目前淄博市有35家蔬菜深加工企业，但规模大的并不多。另外还有14家给蔬菜进行分级、包装的劳动密集型企业，大约一家企业每天能包装30吨，这些企业目前是提升淄博市蔬菜附加值的主力军。

　　今年大白菜的“遭遇”使我们不得不考虑一个问题：短线经济作物是否也应该有个统一的产业布局规划？淄博市蔬菜办公室生产科孙科长认为，主要还是需要菜农们转变一些种植的思路。大白菜的价格有个怪圈，比如2004年价格很低，造成2005年种植面积的减少，价格随之上升。菜农们拿着去年的价格作为参考，今年必然增加种植面积，结果就出现价格骤跌的局面。如何摆脱这个怪圈？孙科长表示，还是需要从调整种植结构、转变传统的经营思路入手。

　　（记者 李波）