渔政船夜海踏浪营救记

　　天气突变。咆哮的大海，掀起狂风恶浪。

　　11月12日薛家岛办事处北庄一村的鲁黄渔3528号渔船在距青岛50多海里外的93/8海区作业时主机突然损坏，船只失控，船上4名渔民的生命危在旦夕。绝望中，他们向渔业管理部门紧急救助。

　　“火速营救！”开发区海洋与渔业局局长孙建国立即下达出海命令，渔政站长李文鹏立即赶奔北庄一村组织本村在一起出海的渔船就近营救，但由于天气突变，海上风大浪急，同去的木壳作业渔船无法施救。

　　16时57分，刚刚完成海上日常巡查任务的开发区渔政37605号船，靠上码头还不到1个小时，接到救援命令后迅速启航。

　　当时海上风力已达到7级左右，前甲板上有积水，个别船员开始呕吐，但大家默默承受着痛苦，夜海踏浪，奔向一望无际的大海。

　　21时56分，终于找到了遇险的鲁黄渔3528船。这时，海上的风浪更大了，要想靠近3528船基本上是不可能的，渔政船通过电话和3528船取得联系。

　　“把缆绳抛过去，系好缆绳，让3528船先起锚。”由于风浪大，甲板上已积满了海水，又比较滑，船员在船上都站立不稳。因3528船机器已坏，失去动力，想把锚用人力拔起别说是恶劣天气，就是好天气也无法完成。为了抓紧时间和安全起见，渔政船船长果断命令斩断缆绳“弃锚”。在两船进行4—5次帮靠后，经过半个小时的努力，终于系好了带缆。

　　22时31分，开始拖船返航。可能是拖船加重的原因，船体摇摆得更厉害了，倾斜角度高时达到23度。渔政船里的桌子东倒西歪，凳子翻了、水杯砸了、暖瓶摔碎了、电视机也摔坏了，船舱里一片狼藉。甲板上放着的快艇来回晃荡，也被戳破了好几个小洞。甲板上的积水深达20多公分。此时，海上的风力达到七八级，阵风九级。且当时为西南风，返航时是横浪航行（最危险的航行角度），海浪有时甚至都能越过驾驶室顶端，航行非常艰难，当时航速才7节。在船上站立都十分困难，但船员们穿着湿透的衣服、赤着脚，站在20多公分深的积水里，海风吹着，轮流在甲板上值班、瞭望，他们与风浪斗，与寒冷战，与饥饿拼！

　　23时50分，由于风浪太大，渔政船直径35公分的日本麻缆绳拖断了。船长马上命令赶快把缆绳重新系好，因甲板水深又滑，船员们用绳捆住腰，缓慢地操作着，一个大浪涌过来，把两位船员冲倒在甲板上，他们擦去脸上的海水，站起来继续战斗。

　　13日凌晨1时05分，缆绳又断了，这次船长命令使用双股缆绳系好，系紧，继续前行。

　　风越刮越大，无情的风浪在无情撕扯着两条船的连接。凌晨2时56分，缆绳第三次中断，凌晨3时30分，想提高船速，刚提速几分钟，缆绳第四次中断了。此时，船员们已经十几个小时没喝口水，吃口饭了。有的已累得筋疲力尽，有的已呕吐得不行了，有的已严重带伤，但大家都咬紧牙关，拖着疲惫的身体，站在摇摇晃晃的甲板上，一次又一次把缆绳系好。

　　凌晨6时21分，经过13个多小时的生死拼搏，终于把鲁黄渔3528船及船上的4名渔民安全带回薛家岛渔业码头，救险成功。

　　杨同玉 李文鹏 宋学智