四年后萧山到上海可从钱塘江底走

　　杭州

　　绕城高速

　　杭甬高速

　　沪杭高速

　　钱江九桥

　　在建

　　萧山

　　嘉兴

　　接线工程

　　上海方向

　　宁波方向

　　盐官镇

　　钱江通道

　　接线工程

　　东

　　南

　　西

　　北

　　制图 连诚

　　记 者 严 静

　　本报讯 四年后，从萧山到上海，不用再走绕城高速，可以从钱塘江底走钱江通道越江而过，直接转上沪杭高速，两地车程因此缩短近40分钟。

　　昨天，杭州市政府与嘉兴市政府就钱江通道及接线工程正式签约，工程力争明年开工，预计2010年完成建设。这也是继庆春路过江隧道后，第二条钱塘江跨江隧道。

　　按原规划，这一通道拟从钱塘江面上过，但由于选址北端接近观潮胜地海宁市盐官镇，建桥可能影响著名的钱江观潮景观。

　　经过杭州、嘉兴两地有关部门充分论证，最终决定建钱江通道，这样好处至少有三个，一是节约土地资源，二是保证了过江车辆不受风吹雨打，三是保护了“天下第一大潮”的景观。

　　钱江通道长3.8公里，规划双管六车道，单管直径就达15米，与上海的崇明岛海底隧道并列为世界之最，总投资33亿，隧道内规定时速80公里。

　　钱江通道的北端在嘉兴盐官西约2.5公里处，南接萧山区，江两岸还有长40公里左右的接线工程。

　　钱江通道及接线工程，跨越杭州、嘉兴、绍兴三市，与沪杭高速、杭甬高速连接，全线为高速公路，限定时速120公里。

　　钱江通道及接线工程建成后，将成为杭州东部地区重要交通要道，打通萧山工业园区通往上海的交通动脉，对杭州东部经济发展极为有利。