沈阳地铁开工一周年特刊——就业

　　售票员、引导员、保洁员……这些穿着地铁制服，代表地铁形象的工作人员，都将来自哪里，沈阳是否会有这么多的人才供其录用？

　　然而，远走他乡的、茫然失措的、满怀激情的……他们，在回眸和张望中，是否会因为地铁，选择沈阳？

　　他们时刻准备着冲上去

　　金融学校开了两个地铁专业沈阳建筑大学也将开办地铁研究院数百学子随时加入

　　岗位

　　广告零售服务高管

　　■地铁不但促进了城市经济的发展，也扩展了城市的空间，经济的发展将为社会提供更多的就业岗位，而城市空间的扩展更将直接为广告、零售等行业的从业人员提供工作机会，“地铁建成通车，肯定增加就业机会。”沈阳人才市场事业发展部的工作人员祁烨鑫说。四种人最抢手祁烨鑫表示，在沈阳地铁建成通车后，有四个行业的人才需求量将显著提高，“首先就是广告业，做车体、墙壁、灯箱等广告的专业人才都有很大的需求量；其次是零售业，综观中国有地铁的城市，在地铁站里都有一些中小型规模的零售商店；第三是操作类的工种，比如说售票员、保安人员、专业技工等。第四类是地铁运行所需的高端人才，线路调控、配车、调度等，据我所知，沈阳已经开始了对这类人才的培训。”需求

　　一条广告五个岗位

　　■“地铁里的广告不仅是平面广告，它的广告是多维的。”沈阳久利培训中心的经理李阳说，多年从事广告平面设计和建筑设计培训工作的他，对未来沈阳地铁将提供众多就业岗位的前景十分看好。地铁广告创造就业机会“在北京、上海、广州等地考察过，也到过国外，了解一些地铁广告的情况。”李阳说。“我认为地铁是一个传播的平台，是一个载体，在这个载体上，既有平面广告的存在，也能包容很多其他类型的广告，比如说，地铁站里设置大屏幕、车厢里的楼体电视广告，甚至，我听说上海正在地铁站里开发全息图像广告。”

　　李阳算了一笔账，“曾经有人在北京统计过，非高峰期，一个人在地铁站里等车的时间大概是15分钟左右，而大屏幕滚动式广告，每条的时间大约为30秒到1分钟，考虑到广告的宣传作用和人们对广告的接受状况，在等车的15分钟时间里，能播放5条、甚至10条以上的广告，而做一条广告需要四五个人的团队，这么一算，地铁里的一块大屏幕提供的就业岗位就不少。”艺术总监改行要当广告设计师“有合适的机会，我也会尝试地铁广告设计。”艾伦摄影写意空间的艺术总监赵焕斌说，虽然目前他主要从事人像摄影，但他更看好地铁广告行业的发展，准备在地铁平面广告设计上寻找介入的机会。家门口跟大公司玩创意

　　鲁迅美术学院就业指导中心的工作人员韩女士表示，目前，在鲁美学习广告设计的毕业生，多数都选择去北京和南方一些沿海地区工作，那里的大型广告公司比较多，可能更容易施展自己。

　　一名脸上还略带稚气的鲁美大一新生说出了他的看法，沈阳的广告业虽不是发展最快的、最前沿的，但越是这样的城市发展越有潜力，“地铁开通后，国内外有分量的广告巨头不会放过这个市场，估计到时候，他们都将来沈拓展业务，就在我的家门口，不可能没有我的机会。”

　　专业

　　可能要缺地铁司机

　　■现在，沈阳市金融学校已经开设了地铁维护和地铁服务两个专业，已有近600名学生时刻准备着。沈阳建筑大学也将在明年开办地铁研究院，专门培养地铁方面的高精尖型专业技术人才，相信，在沈阳地铁建成之后，相关服务人员也将实现“地产化”。她们的服务要比空姐好

　　沈阳市金融学校地铁服务专业的学生刘阳告诉记者，如果我以后能够为地铁做服务人员，一定要用让人耳目一新的精神面貌、和蔼可亲的态度去服务沈阳地铁的乘客。她认真地说：“我们都有一个愿望，将来从事地铁服务工作之后，一定要比空姐做得还要好！”外地学生瞄准沈阳地铁

　　就在沈阳地产的地铁服务人才加紧修炼的时候，其他城市的地铁人才也在瞄着沈阳的地铁就业机会。

　　上海中华职业学校已经有17年培养地铁专业人才的办学经验，每年都会招收100名左右的学生，但上海地铁所需要的服务人员已接近饱和，这些学生已经将目光瞄向了沈阳。

　　上海中华职业学校学生张浩在电话那边说，他还有两年毕业，两年后他准备到沈阳找工作，因为沈阳地铁还没有建好，即使建好了，肯定也会需要大量的服务人员。“上海已经拥有地铁，明年我就可以去实习了，相对沈阳的同专业毕业生，我会更有经验，在沈阳地铁找一个工作将不成问题。”没有“地铁司机”专业

　　有了好的售票员、好的乘务员、好的维修工……但地铁还是得靠司机来驾驶，但记者通过了解发现，沈阳至今还没有学校开办这个专业。

　　沈阳市金融学校校长贲志宇介绍说，开办地铁驾驶员的专业并不是不行，但考虑沈阳地铁的建设才刚刚起步，就业前景还不明了，而这个专业的学生所掌握的技能比较单一，一旦重新择业难度很大，所以说，开办地铁驾驶员专业还不成熟。