陆家嘴300白领坐巴士赶午饭 “白领午餐巴士”受欢迎凸显用餐难问题 但火爆场面恐难持久

　　穿梭于商务楼之间，把苦于用餐问题的上班族接到餐馆。昨天是本市第一辆“白领午餐巴士”上岗的第二天，记者从推出“白领午餐巴士”的正大广场获悉，阴雨连绵中，昨天部分巴士竟出现了“爆满”。“餐饮企业推出的便民服务受到如此追捧，正说明了‘用餐难’是白领的苦恼。”

　　（记者 张彩平）

　　■现场

　　午餐巴士阴雨天爆满

　　昨天中午11点30分，能乘坐30人的“白领午餐巴士”准时到达浦东华夏银行大厦楼下，此时，已经有许多在大厦工作的白领等在了下面，头一辆车坐满，还有几位没坐上头班车，只能等下一班。“单位里没有食堂，每天吃午饭的时候都很苦恼。”在这栋大厦工作的白领王小姐对记者说。

　　据悉，本市首批专为白领午餐服务的巴士班车是由正大广场推出的，并于15日正式上路，今后的每个工作日中午，免费巴士都将往返于正大广场和华夏银行大厦之间，接送附近十多幢商务楼的白领到正大广场就餐。正大广场工作市场部工作人员谢颖兰小姐告诉记者，巴士开出的第一天，“上座率”超过一半，昨天是第二天，12辆巴士中爆满的已过半，共超过300人。

　　“在确定路线之前，我们反复调研了附近的路线和大楼，途经停靠的有陆家嘴地区的华夏银行、汇丰银行、华能联合大厦、船舶大厦等，其中工作的许多白领都苦于‘午饭问题’。”谢颖兰告诉记者。

　　“大厦虽然有食堂，但每天总要排很长时间的队，而且花样也不多。”就职于汇丰银行的刘小姐说。她表示，曾想过到正大广场换换口味，但1.8公里的路程，走路往返要40分钟，打车又不太值得，所以只会偶尔和同事拼车过去改善伙食。

　　火爆场面恐难以持久

　　对于“白领午餐巴士”受追捧，市食品药品监管局有关人士表示，餐饮企业推出的这项服务有利于在小范围满足白领用餐中“想换换口味”的愿望，但要根本解决仅靠“一辆车”是不够的。

　　这种说法也在记者昨天的采访中得以验证。“偶尔想去的时候，有了免费巴士蛮方便的，但我肯定不会天天去。”在船舶大厦工作的李先生的话代表了很多白领的观点。

　　专家表示，“午餐巴士”最初受欢迎的根本原因是企业抓住了目前“白领用餐难”这一现状。不过他认为，“午餐巴士”目前虽然火爆，但是一个月或一年后是否能持续受到欢迎尚是未知数；目前正大广场内的餐饮企业虽然有几十家，但“巴士”途经的线路相对固定，相对的白领也较固定，日子久了，过了新鲜劲儿，恐怕难有现在这样的热情。

　　■记者调查

　　白领午餐难成“顽疾”

　　目前本市白领用餐尚存在80万盒饭的缺口，大多数的白领都遇到过吃饭难的问题。记者调查发现，目前大多数白领已摸索出一套吃饭的“偏方”。

　　偏方1同事“搭伙”下馆子

　　午休时间，一个人吃午餐既孤单又“浪费”，不少白领成群结伴地去写字楼附近的餐厅、饭馆犒劳自己。记者走访了南京西路附近，发现附近有许多日本料理、港味茶餐厅等，美味应有尽有。“我们中午就喜欢找几个同事一起撮一顿，每天都换着样吃，大家在一起关系也拉近了好多。”在一家外资公司工作的钟先生告诉记者，“公司里爱吃、挑吃的女孩子总会敏感地搜寻到公司附近有哪些美味，哪里新开了小餐馆，哪个餐馆出了新菜式，这样挺好的。”

　　记者昨天中午就在南京西路的屋企茶餐厅看到，中午吃饭许多客人都要等位子；同样附近的许多火锅店都门庭若市。但营养学家却表示，这样的搭伙往往营养结构不合理，几个人合伙下馆子，点的菜往往只重口感，肉食偏多，过于油腻。

　　偏方2“自发集体”订餐

　　“无证盒饭”屡禁不止。记者在采访中了解到，渐渐的许多月收入在3000元左右的白领在单位没有食堂也不订盒饭的情况下，只能“集体自发订购”无证盒饭。昨天中午12点15分左右，在北京西路的一家饭店，记者就看到这里坐满了人，其中不乏着装正规的白领。一位在附近写字楼上班的立小姐告诉记者，因为公司没有专门的食堂，自己不可能每天去高档饭馆，之所以选择这些小饭馆，因为同事介绍说口味不错；工作忙的时候，大家就一起订餐。

　　对此，食品药品监管人员表示，无证盒饭可能“口味好一些”，但是食品安全却不仅难以保证，一旦发生食物中毒也难以维权。