明年4月福州到北京只需22小时

　　Ｎ据新华社电

　　铁道部昨确定，2007年4月18日，全国铁路正式实施第六次大面积提速，时速达200公里以上，其中京哈、京沪、京广、胶济等提速干线部分区段时速可达250公里。福州至北京经京九线全程运行22小时以内，比经京沪线到北京减少了12小时。

　　范围覆盖17省市

　　铁道部副部长胡亚东昨日在新闻发布会上说，这次提速范围覆盖17个省市，将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。

　　时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，比第五次大提速增加6000公里。其中，时速160公里及以上提速线路延展里程达到1.4万公里，分布在京哈、京沪、京广、京九、武九、陇海、浙赣、兰新、广深、宣杭等干线；时速200公里线路延展里程达到6003公里，分布在京哈、京沪、京广、陇海、武九、浙赣、胶济、广深等干线，其中京哈、京广、京沪、胶济线部分区段时速达到250公里。

　　仍然“提速不提价”

　　胡亚东说，前五次提速实行了提速不提价的总政策。对于第六次大提速，在国家批准已经实行的高等级列车软座票价幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在票价水平，不做任何调整。提速不提价的大原则，在第六次大提速当中仍然要体现。

　　铁道部有关人士介绍，从1996年开始，从南到北，从东到西，在铁路干线上掀起了大提速高潮。10年时间，经历了五次提速，提速线路由少到多，迅速扩展，形成了“四纵四横”、覆盖六大主要干线(京沪、京广、京哈、京九、陇海、浙赣)的提速网络，总里程达到16500公里。