“省门第一路”的一些秘密

　　Ｎ本报记者 薛辉林丹

　　本报讯 号称“省门第一路”的福州长乐机场高速公路一期工程今日上午9点正式通车，这座高速公路创造了本省不少的“第一”。现在，本报记者为你揭秘它的诸多亮点和解开读者的疑问。

　　20公里咋修三年

　　据机场高速施工的相关负责人介绍，为了确保安全与质量，交通部有强制标准，一条高速公路的工程期不得少于三年。另外，机场高速一期在软基处理上也占用了不少时间，因为只有软基沉降到位才可进行下道“工序”。而双向六车道的隧道修建难度很大，也花了不少时间。

　　绿化防护带安全吗

　　这条高速大胆采用了纯粹的绿化防护带，路上很多地方取消了中央的不锈钢防护栏。这样的做法安全吗？

　　记者从有关部门了解到，中央采用绿化分隔带有一定的宽度要求，因此在窄小的地方仍旧使用不锈钢防护栏，在宽度足够甚至宽达10米的情况下，不用不锈钢防护栏是符合我国高速安全规范的。而这条高速的分隔带，也特意选种了会长得高大的榕树等类型的植物。

　　而且，到了晚上，中央绿化带的绿色植物可以挡住行驶在Ｂ道上汽车的灯光，起到防眩光的作用，这样就不用再设置防眩板了。所以这样的防护带也足够安全。

　　如何全程监控

　　作为全省第一条试行全程监控的高速公路，其共装上了7对探头，平均两公里多安装一对监控探头。这样一来，便于及时观测路况，便于有关部门及时救援等。

　　特意造出滨海路吗

　　这条高速公路出了机场收费站，就可以看到海，这肯定让很多人过目不忘。

　　记者从设计单位省交通规划设计院了解到，设计者根据实际的地形，又考虑省门第一路景观的重要性，因此将路基抬高，并从桥型和走向等多方面考虑，以便于能够使路人看到海，享受真正滨海的惬意感觉。