铁路大提速新型动车组车厢基本达到轿车水平

　　新型动车组

　　国际在线消息：第六次大提速当中，要投入使用新型的动车组，新型动车组无论是外观设计还是内部装修布局，都比现行的客车要大大提高一步。比如，外观全部是流线型的

设计，车体都是不锈钢或者铝合金的，非常漂亮。外部的结构和外部的装饰可以基本上达到轿车的水平。

　　车很宽敞，分一等车和二等车，一等车内部布局是每一侧两个座椅，二等车是一侧三个座椅，另一侧两个座椅。一等车、二等车坐席的舒适度都和现在列车软座的水平相当。

　　车内不管是卧具、灯具、席别、标识等，都采用了国际上通行的标准。整个环境设计更加体现人性化，舒适度要比现在的客车有一个很大档次的提高。我们在改善列车硬件设备的同时，还要推出服务上的新方式，比如考虑航空食品性的集中配餐，在售票上准备更多地采用电子客票的方式，在进出站上也要安排自动售检票的设备和设施，以方便旅客的乘车和进出站。

　　由于民航电子客票均为实名制，至于火车票是否采取实名的问题，铁道部暂无官方说法。

　　我国动车组很多技术已经达到世界先进水平，即有线时速200公里以上提速技术的成套技术，标志着旅客列车最高运行速度200公里，部分区段达到250公里，列车的最小最终间隔可以做到5分钟。

　　来源：现代快报