规划建议北京三环内建首批自行车服务场站

　　北京规划建筑设计方案展开幕 重点地区建设概念方案首次公布

　　在宋家庄建大型的综合客运枢纽，对西单君太百货对面的专卖店进行整治，地铁周边建自行车服务站……即日起到下月14日，“北京市第十三届城市规划建筑设计方案汇报展”在规划展览馆展出，市民可免费参观。展览首次对市民公布了《北京市重点大街重点地区环境建设概念规划方案》，明年北京市将围绕此次展示的概念性规划进行相关建设。

　　宋家庄：客运枢纽楼高达5层

　　宋家庄将建设一座集地铁五号线、长途客运、市区公交于一体的综合客运枢纽。据介绍，综合客运枢纽建筑面积5万多平方米，为3栋建筑，分别是5层高的枢纽大楼、11层高的指挥中心和12层高的旅馆。总投资4.5亿元。建成后可在夜间容纳公交车80辆、长途车150辆。此外，还有54个

　　枢纽将充分利用周边路网，实现各种交通工具快速换乘，比如，由于石榴庄1号路将枢纽用地一分为二，为提高运营效率，规划建议将石榴庄1号路改成自西向东限时单行线，从而解决由宋家庄驶入的长途车左转进入枢纽的问题。

　　老胡同：至少宽6米才能设车位

　　根据规划，旧城二环以内1500多条传统胡同、街巷将进行整治。符合风貌保护要求且宽度在6米（含）以上的胡同，可在一侧设置停车位。鼓励胡同内有条件的单位在夜间和节假日开放其内部停车场，方便居民停放车辆。

　　三环内：自行车服务站要建27个

　　规划建议北京在三环内建设首批27个自行车服务场站，布局在公交总站、地铁、城铁沿线，为市民在换乘交通工具时，提供停放、修理等服务并合理收费。奥运期间，可为外地、外国游客提供租车自助游服务。游客可在一个服务点租用自行车，在其他任何服务点归还。

　　此外，规划建议在四环高速路入口以及主要快速路入口增加公共停车场，以缓解“停车难”问题。

　　西单北大街：二层连廊连起各商场

　　西单北大街原有的步行天桥将拆旧换新，改建两座、新建4座步行天桥，与地下交通整合为一体，让二层连廊与廊桥有机结合，连同各商家的二层平台，形成完整、便捷的步行系统。此外，西单中友百货北侧的专卖店将在明年进行整治，规范门脸。宣内大街，浩洋大厦西侧的人行天桥将拆除，改为地下通道。逐步对西单地区现有的公交车线路和站点进行整合，公交站点的位置向两端调整。将来主路两侧禁止停车，充分发掘地下车库的停车潜力。

　　前门：地下通道要变“环形”

　　北京站站前广场将建设方便乘客坐下休息的花池边，在休息区域增加广场乔木种植，形成适宜的休息环境。在站前街增加行道树，形成宜人的步行环境，增加人行通道，增设草灯、地灯、步行灯，让北京站的夜晚也亮起来。

　　前门地区的地下通道将进行改造，将单向多个通道改成环形通道，保证地下的四通八达，以免游客走冤枉路。计划在前三门大街以北建设公共绿地，月亮湾地区拆除沿街破旧杂乱的商业设施，建绿地广场。规划搬迁正阳门火车站内的商业设施，恢复老火车站的历史原有空间格局。

　　什刹海：环湖危楼将拆5处

　　什刹海将拆除5处环湖危楼，其中西海两处、后海两处、前海一处。规划中，西海空间将成为相对私密的休闲生活区，后海成为以宗教活动、名人故居为主的文化观光区，前海成为以传统饮食与娱乐为主的商业旅游区。

　　晨报记者 王娟

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