国产动车组实现九大技术创新

　　目前，我国铁路运营的列车为电力机车或内燃机车牵引的列车，其动力装置都集中安装在车头上，在机车后面挂着许多没有动力装置的客车车厢，他们在到达和离开车站时，要进行反复的列车机车编程作业。如果把动力装置分散安装在每节车厢上，使其既具有牵引动力，又可以载客，这样的客车车辆便叫做动车。而几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组，就是动车组，带动力的车辆叫动车，不带动力的车辆叫拖车。

　　即将于明年上线运营的新型国产动车组，将实现固定编组，两端同时驾驶。铁道部运输局局长张曙光称，时速200到250公里的国产动车组，在引进消化创新的基础上，实现了集成、牵引、制动、车体、网络等九大关键技术的创新，动车组的国产化率也达到了75％以上。RJ033