我国铁路明年4月18日再次提速 电子客票有望进入

　　今报郑州讯 2007年4月18日起，我省居民出行将会更加方便快捷，经过我省的三条铁路大动脉京广、京九、陇海均提速，其中京广线部分区段时速最高达到250公里，在郑州、武汉等为中心的中原城市群推出城际快速客车，开行86列主要中心城市间的动车组快速客车，北京西—郑州只需4小时52分，压缩50分钟。

　　京广线最高时速250公里

　　记者昨天从铁路部门获悉，全国铁路第六次大面积提速调图的准备工作已基本就绪。于2007年4月18日起，实施全国铁路第六次大面积提速和新的列车运行图。

　　第六次大提速的范围在前五次的基础上进一步扩展，提速线路资源总量和质量实现重大突破。这次大提速将在京哈、京沪、京广、京九、陇海、浙赣、兰新、广深、胶济等干线展开。时速120公里及以上线路延展里程达到2.2万公里，比第五次大提速增加6000公里。

　　其中，经过我省的三条铁路大动脉京广、京九、陇海线部分区段时速达到160公里，京广、陇海线部分区段时速达到200公里，京广线部分区段时速达到250公里。这标志着我国铁路既有线提速已经迈入世界先进行列。

　　据了解，到明年年底，全国铁路将有480列时速200公里及以上的国产动车组上线运用，覆盖全国17个省、直辖市。

　　将推出416列城际快速客车

　　第六次大提速，铁道部将推出416列城际快速客车，其中以北京、天津为中心的环渤海地区安排动车组列车62列，以上海为中心的长三角108列，以广州、深圳为中心的珠三角224列，以郑州、武汉为中心的中原城市群8列，以西安为中心的西北城市群8列，以沈阳、长春和哈尔滨为中心的东北城市群6列。

　　开行86列动车组快速客车

　　同时还将开行86列主要中心城市间的动车组快速客车，适应中长距离旅客数量持续增长、减少旅行时间的需求。动车组快速客车开行后，京广线：北京西—汉口8小时25分，压缩1小时45分钟；北京西—郑州4小时52分，压缩50分钟；北京—石家庄1小时59分，压缩28分钟。

　　坚持提速不加价原则

　　第六次大提速投入260亿元，集中对线路、通讯信号和供电系统进行技术改造，由于前五次提速实行了提速不提价的政策，第六次大提速的票价是这样安排的：在国家批准的已经实行的高等级列车软座票价的幅度内进行适当的安排。对于动车组之外，新增开行的直达特快列车、夕发朝至列车和普通旅客列车，一律维持现在的票价水平，不做任何调整。

　　电子客票有望进入铁路

　　据介绍，第六次大提速中，投入使用的新型的动车组无论是外观设计还是内部装修布局，都比现行的客车有所提高。新型的动车组分一等车和二等车，很宽敞，一等车内部布局是每一侧两个座椅，二等车是一侧三个座椅，另一侧两个座椅，舒适度相当于软座水平。

　　与目前列车不同的是，铁道部正在考虑售票上采用电子客票的方式，在进出站上也要安排自动售检票的设备和设施，方便旅客的乘车和进出站。