城市道路分三类区域收费(图)

　　17日下午3点，五岳庙门街口的人行道上，一字摆开的8个牌子间的距离足可以停放7辆小车。据附近居民说，由于地处繁华闹市导致车位紧张，为了抢占地方，不少餐馆、娱乐场所在下午3点就提前动手了。记者肖海波摄

　　记者昨日从有关部门获悉，西安市机动车停车场价格改革各项政策已经出台，停车收费将发生重大变化，比较引人注目的变化有：废除按次收费，实行按时收费；对道路停车场收费实行累进式价格等。

　　目的

　　引导车辆向非繁华区停放

　　由于机动车停车及收费标准存在的问题和矛盾，导致我市停车场经营长期以来呈现“肥瘦不均”的现状，繁华区占道停车越来越多，而专业的室内外停车场却没有什么生意，加剧了我市道路拥堵现象。此次改革将通过价格调整，引导车辆由繁华拥堵区域向非繁华拥堵区域停放，由路内向路外停放，由地面向地下停放，鼓励社会资本投资兴建停车场，促进解决停车管理问题。

　　进展

　　价格改革进入实施阶段

　　据了解，我市机动车停车场价格改革目前已进入实施阶段，对城六区道路机动车停车泊位和3个公共停车场的经营权招标拍卖已开始实施；对专门停车场的确定目前调研已接近尾声，短期内即可完成；对部分停车场的收费许可证已经进行了变更，具体收费标准及标准开始实施的日期有关部门将很快公布。

　　政策

　　价格改革后有七大变化

　　把行政事业性收费改革为经营性收费。对道路停车场和政府投资建设的公共停车场经营权进行招标拍卖，停车场实行企业化经营。

　　划分停车场区域，实行阶梯式价格政策。依据车流量大小将城市道路划分成三类区域，收费呈阶梯式递减。一类区为繁华区，车辆密度最大，在收费标准的制定上实行从严从高的原则，二类、三类区域停车场的价格水平逐步降低，吸收更多的车辆停放。

　　废除按次收费，实行按时收费。这样做可以充分提高现有停车场资源的利用率。在制定收费计量单位时，尽量兼顾精确性和操作性两个因素，有些按小时计费，有些按分钟计费，充分体现车位的时间价值，提高车位使用的周转率。

　　对道路停车场收费实行累进式价格。就是随着时间的延长价格将不断递增。促使单车停车时间缩短，停车泊位供给增加，引导车辆向不实行累进式价格的室内、室外停车场转移停放。

　　鼓励引导部分单位将现有停车资源对外开放。即允许其在办理相应手续后收取停放服务费，这样可以迅速增加社会停车需求供给。

　　针对群众关于扣押车辆停车收费这一投诉热点作出重大调整。即确定专门停车场，切断执法部门与停车场之间的利益关系。

　　价格总水平有所提高。对停车场收费标准的计费方式作出重大改革，在合理确定比价关系的基础上，相对原收费标准，根据停放时间长短不同，价格有升有降，适当提高了价格总水平。本组稿件由记者李秋玲采写