专家称电梯疏散实际应用尚需时日

　　“一定条件下，电梯也可作为一种有效的逃生手段。我们说出了这个观点，但并不等于可以公开说，现在可以用电梯进行高层人员疏散了，或者说可以提出修改规范了。”胡传平坦言，新理念真正被应用还有很多课题需要研究解决。

　　胡传平解释说，现在的信息化技术已经十分成熟，为“电梯疏散论”提供了一定的技术支持。比如，现在已经有可变的疏散指示标志，一个电子显示屏，随着不同

的情况可以调整变化不同的疏散指示方向。广播系统也可以编程变化，电梯的电脑控制程序也能控制电梯停哪层不停哪层。再加上新的电梯设计都基本具备了防水、防火等功能，如果再配上完整的楼宇自动化控制系统，原来规范禁止火场使用电梯的一些难题就能得到解决，电梯疏散也就成为了可能。

　　但胡传平也表示，原来的电梯设计、建筑设计都是按照不让使用电梯疏散来做的，所以此课题是“牵一发而动全身”，最终解决问题是要通过修改规范才能解决的。而修改一个规范必须有大量能说明问题的依据、大量的实验和实践的验证后才行。比如要对电梯疏散系统进行研究，要对火灾情况下电梯运行可靠性进行研究，火灾情况下电梯轿厢、电梯机房、紧急安全电源防灾性能进行提高，对防火排烟系统、火灾报警探测系统、灭火系统、疏散诱导系统、消防控制室进行改造等，来真正保障电梯在火灾情况下的安全使用。

　　“目前我们立项的研究对象是高层宾馆，这也是因为宾馆作为公共场所，人员密集，一旦发生火灾影响较大。此外，宾馆的消防设施、电梯设备都比较完备，建筑结构和政策执行上相对规范。在有限的时间和资金里，首先研究宾馆火灾电梯疏散可行性是合理的。”胡传平说。

　　上周五，正式与上海科委签订协议正式立项后，胡传平也显得异常兴奋，“我们的新理念得到了政府的支持，尽管只是预研工作，但我们希望更多的人能参与到这个科研项目中来，让人们尽早从这个科研项目中得益。”

　　胡传平透露，接下来他们将进一步深入调研，利用计算机进行各种模拟实验，甚至可能会利用一些旧楼闲置楼进行一些实体实验。在模拟疏散演习中，调整软件技术的开发。

　　国外案例

　　“9·11”：91楼电梯逃生仅用72秒

　　在“9·11”恐怖袭击中，当天8时46分，在北楼遭到袭击后，位于南楼91层的约翰和30名同事就开始撤离，他们先乘普通电梯到达78层的共享空间，再换乘快速电梯撤到首层的大厅，一共仅耗时72秒。当南楼于9时03分遭到撞击时，他们已经撤离到两个街区以外的地铁站。

　　同在南楼91层的彼得在北楼发生撞击后的几分钟内，乘电梯到达78层的共享空间，并乘快速电梯从78层到达首层，由于第二架飞机撞击南楼坠落的残骸堵住了出口，他步行了100多米到达世贸中心下面的地铁站，于9时10分乘地铁离开世贸中心，整个疏散过程耗时24分钟。

　　据了解，当时，南楼内的10部快速电梯有4至5部投入运行，由于一些公司9时或9时30分才上班，大大缩短了等待电梯的时间。世贸中心南楼的很多人都是通过电梯成功疏散的。

　　广岛公寓火灾：半数通过电梯疏散

　　1996年10月28日，日本广岛一栋20层的高层公寓发生火灾。后来通过调查发现，这次火灾中有一半以上的疏散人员都是利用电梯逃离火灾现场的。这是一次非常成功的疏散案例。

　　圣保罗焦马大楼火灾：71%电梯逃生

　　1974年2月5日上午9时许，25层高的巴西圣保罗市焦马大楼第12层的窗式空调机失火，当时楼内共有756人，火灾造成179人死亡、300人受伤。由于直升机无法靠近屋顶营救遇险人员，在这起火灾中有90人死于屋顶，另有40人跳楼死亡。而在火灾初期，4部电梯共成功地疏散了300人，占422名生还者的71％。