郑开大道昨畅行 郑汴融城梦圆 今报打造出行手册

　　11月19日，备受全省人民关注的郑汴城际快速通道——郑开大道正式开通，这标志着郑汴一体化建设正式启动，中原城市群建设迈出实质性步伐。

　　19日上午10：30，云开雾散，阳光明媚，郑开大道开通仪式正式开始。河南省委书记徐光春，省长李成玉，省政协主席王全书，省委常委、省委宣传部部长孔玉芳，省委常委、常务副省长李克，省委常委、省委秘书长曹维新，省委常委、郑州市委书记王文超，省人

大副主任李长铎，副省长王菊梅等领导出席仪式。仪式由张大卫副省长主持。

　　省长李成玉在开幕式上讲话。

　　11：00，省委书记徐光春宣布“郑开大道开通”。现场顿时一片欢腾。2006只和平鸽放飞，近万个五颜六色的气球升向天空，36门礼炮鸣响，锣鼓齐鸣，热烈、喜庆充斥在每个人心间……

　　徐光春：这是一条发展的路、崛起的路、幸福的路

　　昨天上午9：00，参加开通仪式的省委书记徐光春和省四大班子有关领导及省发改委、省交通厅、郑州市的主要领导乘坐郑汴城际公交车，全程参观了郑开大道。

　　10：03，省委书记徐光春等领导乘坐城际公交，从郑州赶到开封市金明广场。

　　徐光春书记健步下车，握住了一位老先生的手。

　　“高兴不高兴？”

　　“高兴！”老人跷起大拇指，“党代会开得好啊！”

　　第八次党代会上，我省关于中原崛起的战略决策，让中原城市群连成一片。郑开大道的开通，是郑汴一体化迈出的实质性一步。

　　随后，徐光春书记来到群众代表跟前。

　　对于这条路，徐光春书记用了3个定语：“这是一条发展的路、崛起的路、幸福的路。”

　　两市市长互换钥匙 两市市民“同城”待遇

　　10：20，离仪式开始还有10分钟，太阳彻底从云朵里钻了出来，把主席台照得亮堂堂的。

　　10：30，张大卫副省长宣布“郑开大道开通仪式开始”。

　　郑汴两市市委书记分别致辞，郑州市委书记王文超说，郑开大道将是一条纽带，它牵起了开封和郑州两地市民的手，今后，它将带着两地市民，在这条路沿途，打造起一条繁荣的“工业走廊”。两个城市也将因为这条“纽带”，成为“一家人”，牵着手共同创富。

　　王文超还透露，目前，两地一系列惠及百姓的措施，正在拟定中。

　　开封市委书记刘长春说：开封和郑州市民本来就是“一家人”，1954年省会从开封迁到郑州，开封部分市民随之搬到了郑州。今后，两地也准备给市民“同城”的待遇。随后，郑州市市长赵建才和开封市市长刘长春互换了象征郑汴一体化发展的城市钥匙，现场顿时沸腾了，这代表着对方互相敞开了大门和怀抱。

　　大道两侧布局郑汴一体化产业集聚区

　　昨天的开通仪式结束后，郑州市委书记王文超接受本报记者采访时表示，郑州将郑开大道两侧产业带定位为中原城市群核心区的先导区、郑汴一体化发展的产业集聚区。

　　开封市委书记刘长春也表示，郑开大道拉近了两市的距离，路两边规划了产业区，两市对路两边的景观也进行了规划。

　　据了解，郑开大道两侧将优先发展高新技术产业和重大工业项目，如汽车零部件以及汽车整车加工业和生物技术等高科技项目。

　　据了解，郑州市已编写的《郑汴城市连接线两侧功能区规划》，对郑开大道两侧区域的功能分区、产业布局、道路体系、基础设施、投资强度、用地规模等进行了总体规划。

　　目前，郑州市已成立“郑汴产业带协调推进领导小组”，并进驻郑州经济技术开发区开始工作。

　　李成玉省长把这条道路定性为“我省乃至全国第一条跨市域建设的城市道路”，他充满感情地说：“这条大道标志着郑州和开封两个古老而又新兴的城市开始携手共同发展。”

　　据李成玉介绍，目前两市协调发展机制已基本完善，道路两侧的功能区规划已编制完成，产业布局有序展开，郑汴城市公交正式开通，电信同城方案开始实行，两市面向市民开放的优惠措施逐步实施，而这些“都必将进一步缩短两市的空间距离，降低商务成本，人民群众也会得到更多的实惠”。

　　对于这条大道，李成玉寄托的希望很高，他说，长期以来，我省缺少综合实力和辐射能力较强的特大型中心城市，这成为制约我省在全国区域经济发展中地位提升的重要因素，而这条大道将会提升郑州在全国区域性中心城市的地位。

　　■见证融城

　　郑州 数千市民打车来尝“鲜”

　　昨天上午刚到8：00，郑州欧凯龙站已聚集了近千名市民。

　　身穿红彤彤的中式套装的陈女士格外引人注目：“郑开大道开通可是郑州的大喜事，也是我们大家的喜事。我早上3点多就起床了，5点多打车赶到欧凯龙站。”像陈女士这样起大早来这儿的人还真不少，57岁的孙建国踮着脚，一个劲儿地朝公交停靠点张望。“都说到开封才7块钱，还坐奥运车，俺就想来瞅瞅！”

　　“现在，我宣布，郑开大道城际公交首班车开始发车！”昨天上午9：30，在郑开大道与京珠高速交叉口向东200米处，随着郑州市市长赵建才一声令下，郑开大道首班城际公交车从郑州驶出。

　　记者与市民一起骑行迎接通车

　　11月19日8：20，浓雾。

　　郑州市金水路与京珠高速交叉口的发车点人山人海。身着统一服装的人们成群聚集在一起，中间夹杂着“无组织”的自发参与者。

　　8：30。发令枪刚刚举起，就有人按捺不住在原地转起了圈，枪声一响，小伙子们欢呼着如潮水般冲向宽阔的大路，瞬间消失在白色浓雾中。早晨清新的空气，和着雾气被深深地吸入肺中，一种城市中久违的清凉让人莫名地兴奋：“伙计们，骑快点，都到开封喝羊肉汤去啊！”

　　渐行渐远后，体力和车况的差别慢慢显现，同行骑手开始拉开距离，超过10米，前行者就会消失在雾中。环顾左右，发现身边已无人同行，便奋力加快速度。忽然感觉身后有人慢慢追上，回头一看，是一位红衣老人。

　　口中呵出的水汽成了白雾，浓雾在他花白的头发上凝成水珠，老人目光坚毅地盯着前方，浑然不觉头上已有细密的汗珠。一股敬意油然而生，靠近老人边骑边聊：“大爷，累不累？”“不累，比这远得多的地方都骑过。”“看上去您今年得有60岁。”“今年都64了。”“好身体！今天咋想着骑行大道啊？”“我老家在开封，以前回去都坐车，今天大路修好，说啥也得靠我的车轮亲自量量走走。小伙子，加把劲儿，不等你了。”老人挥挥手，绝尘而去。

　　快到达了，看到路边有人停下，整理车上的小旗。“郑汴一家人”、“向开封人民问好”……旗上的标语让人看了心里暖暖的。

　　9：25，历时55分钟终于到了中牟境内的仪式主会场，已经听到了欢庆的锣鼓，看见了欢腾的人群，心情又一次激动并兴奋起来，开封的车队应该也快到了，透过薄雾仿佛就能看到。

　　开封 70年来最热闹的场面之一

　　不到8：00，开封金明广场附近已经聚集了数万名群众，其中不乏白发苍苍的老人，一对老夫妇给记者留下的印象最深刻。老人名叫黄铁城，今年72岁，老伴儿74岁，自1954年调到开封以来，就一直在开封生活。他特来赶乘第一班郑汴公交车去看望在郑州的女儿。老人说：“郑汴公交开通后，开封和郑州就像是我们的东西长安大街，两市人民的交流机会更多了。”

　　8：30，1000人队伍的自行车方队鱼贯而出。自行车队之后，警车开道，150辆摩托车呼啸而来，但摩托的引擎声却淹没在人群的欢呼声中。

　　在发车前的等待时间里，着急的不仅仅是乘客，还有1号车司机李明。

　　李师傅告诉记者，自从上个月被分到1号车上后，一直对它很爱惜。“很荣幸能够被分在1号车上，作为一名司机这是我的荣耀，但同时我也有着很大的压力，我一定站好第一班岗，让乘客们知道郑汴公交‘中’。”9：46，开封市开出了第一班城际公交车——一辆14米长的豪华大巴。

　　10：03，锣鼓骤起，呐喊声连成一片。

　　76岁的开封市民宋大爷说，从他记事起，这是开封最热闹的场面之一。

　　有多少梦一朝得圆

　　激动、忐忑、遗憾、幸福……昨天上午8点半，一辆小客车承载着复杂的感受，一路向东，开始了“郑开大道”开通的体验之旅。

　　这辆车的乘客都参加过东方今报今年10月开展的“你与郑汴不得不说的故事”活动，通过他们的讲述，当时尚未开通的“郑开大道”被赋予了许多很有人情味的名称：爱情之路、回家之路、健康之路……

　　牛绍良： 盼了几十年的梦圆了

　　故事回放：60年前，牛绍良是开封地下党。开封解放战打响前，在服装店当学徒的牛绍良，通过打探国民党军队定制的帽子数量，摸清了国民党士兵的总数，为解放开封贡献了第一手情报。

　　特写：昨天一早，距离我们发车时间还有半个小时，80岁的牛绍良老人就骑着三轮车赶到报社门口，“体验郑开大道，我可不能迟到”。

　　一路上，老人不时向窗外张望，“真没想到郑州和开封会变得这么近，几十年了，想回趟开封都没有实现，今天总算圆了我的梦。”老人感慨道。

　　“速度真快。”车进中牟县境，牛绍良老人惊叹地说，几十年间，他曾多次想去开封寻找当年的朋友，但因种种原因都没能成行，“要是早有了这条路，说不定我早骑着自行车跑开封好几回了”。

　　下午，在清明上河园游玩时，老人盯着修建如古的楼宇亭榭，有些疑惑地问：“这些都是新的吧？60年前，我逛遍整个开封也没看见这些好东西。”得到证实后，老人连连点头说，他以后会经常坐公交车来开封游玩。

　　王水华祖孙 舒舒服服接父亲到郑州

　　故事回放：退休老公安，20岁刚上班时，她和妹妹在郑州，而父母都居住在开封。每到周末，她和妹妹坐火车，回开封看望父母。

　　特写：体验郑开大道，年近六旬的王水华老人，还带上了自己4岁的外孙开开。“我的老父亲还住在开封，那里还有我6个弟弟和妹妹。”车快到开封时，王水华摸着开开的头，有些激动，“我对开封感情太深，所以我外孙的名字里有个‘开’字。这是对开封最好的怀念。”

　　中午时分，开封金明广场，还没等汽车停稳，一位女士就拍打着车窗，喊着“大姐大姐”。王水华听到后，立即从座位上站起来，挥手回应。

　　接车的是王水华的妹妹和外甥女，“我们7点多就在这里等着了。”王水华的妹妹说。

　　“咱爸咋没来？”来之前，王水华已经和父亲约好在金明广场见面。“爸爸在输液。”妹妹回答说。王水华顿时显得焦急起来，她说，老伴已经给老父亲收拾好了房间，过两天就把父亲接到郑州，郑开大道上的豪华公交很舒适，老人可以不用受颠簸之苦了。

　　姚庆均哥儿俩 重拾30年前的情谊

　　故事回放：30年前，姚庆均、李子正是高中同窗，一起骑自行车从郑州跑到开封。高中毕业后，他们却再没见过面。30年后，东方今报的一篇文章，让这对好友的手在郑开大道通车前握到了一起。

　　特写：昨天早上，姚庆均早早来到东方今报社大门口，等待李子正。“肯定是他。”姚庆均远远看见一名男士走来，迎上去伸出双手，接着就是阔别30年的握手、拥抱和问候。

　　上车后，老哥儿俩挨着坐下，谈起上高中时的故事，不时大笑。“多亏了今报和郑开大道，不然我们还不知道何时能见面呢”。

　　清明上河园的小河旁，姚庆均掏出30年前发黄的老照片，“那时候我们还都是未成年人。”姚庆均笑着告诉大家。

　　张长青： 最终还是没能见到聊友

　　故事回放：他们通过短信聊了两年，短信摘抄了4大本，彼此引为知己，却从没见过面。他特意在这天赶到开封，想见见她。

　　特写：一路上，张长青说话最少。出发前，他给开封那位素未谋面的短信聊友发了短信，约定在清明上河园见面。张长青一路上都在盘算见面时第一句话说什么。

　　抵达开封后，张长青很开心，说：“她刚才回短信说有时间，还给我备了礼物。”他事前也给聊友准备了一份礼物——一年的东方今报订报卡。

　　到清明上河园后，张长青再给聊友打电话，脸色却变得凝重起来，因为对方说还在加班。游园时，张长青又给聊友发了短信，聊友说，她下午4点以后才能下班。因为这个时间与体验团安排的时间有冲突，张长青只好放弃见面，但他说：“她没来，多少有些遗憾。但我相信我们以后会见面的。”

　　张娜小两口： 为婚姻寻找爱的激情

　　故事回放：张娜是个痴情的女孩，性格细腻、温婉。她高中毕业后考到郑州，她喜欢的男孩却考到了开封。大学那四年，她频繁地往来于郑汴。毕业后，他们在郑州定居，完婚。

　　特写：张娜和老公始终甜蜜地牵着手。“包公湖！我在那儿写过作业，你还记得不？”“记得，连每根桥墩子啥样我都记得。”

　　他们第一次相逢就在包公湖边，在夕阳的余晖中。上学时他们最爱做的事就是到包公湖边看夕阳。现在张娜还总是梦见波光粼粼、夕阳西照的包公湖。再次看到包公湖，她说：“差点哭出来。”看着动情的张娜，老公说：“旧地重游，让我想起了以前的点点滴滴，找到很多正在淡忘的感觉。因为工作忙、生活琐碎，我们这两年确实忽略了很多东西，只感到生活越来越平淡了。”张娜听老公的话正出神，却一把被老公抱在怀里。

　　文永斌： 以后天天陪妈妈说说话

　　故事回放：3年前的国庆节，在郑州工作的文永斌答应母亲，回开封陪病重的母亲过节。可路上出了车祸，她住进了医院。5天后，母亲去世了。文永斌没能送母亲最后一程。

　　特写：文永斌一上车就说：“我太激动了！”一路上她所有的话题也都围绕着已经离开人世的妈妈：如果当时的路也这么顺，就不会出车祸；如果当时路这么好，我就不会一星期回一次家，而是每天都回家。

　　到开封后，大家都兴奋地准备前往清明上河园，文永斌却提出了提前离开的要求：“我妈妈的墓地离这儿很近，我要先到那儿跟她说说话。”

　　“妈，我来看你了。郑开大道修好了，又宽又漂亮，今天东方今报的朋友带我来看你了，我就是从郑开大道过来的。妈，以后我每天都能回来陪你说说话了。”手捧一束黄菊，站在母亲的墓碑前，泪水滑落文永斌的脸庞。

　　李麓桢： 企盼的人没有出现在风景里

　　故事回放：30年前，他曾经每隔半个月都乘车到开封看女友。为了让女友过上更好的生活，固执的李麓桢放开了恋人的手，但其后，他用20年等待、寻找这位女友的音讯。

　　特写：李麓桢是体验团里最沉默的人。与铁塔重逢，与老城墙重逢，与某个街道重逢。这些景物里曾经有两个身影，但现在只有他一人，他担心却又企盼另一个人会突然出现在这些景物里。

　　在开封老城墙，李麓桢想起了1976年的那个夏夜：女友即将毕业，他们在开封老城墙上聊了一整夜。“虽然她今天没能来。但是我想，总有一天会带她走走郑开大道，一起到开封看看这儿的变化。”李麓桢感慨地说。

　　■小百姓眼里的大商机

　　“炒”房者 中牟成房地产投资新宠

　　东30公里，是开封；西30公里，是郑州；这中间连接者就是中牟。现在，各路商家纷纷看上这块宝地，昔日官渡古战场如今又成商家“必争之地”。

　　昨天，郑开大道开通当天，30岁的郑州市民张开文签了一份购房合同，这是他在中牟买的第二套房子，每平方米1355元，他预测中牟的房价将会随郑开大道的开通“一路飙升”。

　　刚过而立之年的张开文在郑州几年打拼，赚了钱后想投资房地产。无奈错过了郑州市房地产投资的最佳时期。听说郑开大道开通的消息后，今年8月，他在中牟县城西买了套106平方米的房子，刚过3个月，房价每平方米就涨了近200元。

　　张开文说，前年中牟房价是800元／平方米，去年是1200元／平方米，今年已卖到1600元／平方米，“郑开大道一打通，如在郑东新区上班，在中牟买房子更值。同样的钱，在郑州市区仅买一套房，而在中牟既能买房，又能买车。”

　　中牟农民 将来俺也成了房东

　　眼看着郑开大道开通，刚刚盖好3层新房的中牟县园棠树村的张小让心里充满了希望。张小让和丈夫都是地地道道的农民，务农大半辈子，一家4口年收入不到1万元，“都是地里刨食儿，打工也没啥技术，日子老是紧巴巴的。”

　　郑开大道修建时，征了她家的地，但她家新批的宅基地紧邻郑开大道。她借了几万元，加上征地补偿款，盖起了一座3层小楼，一层两大间都是绿色双开大铁门，是按照商铺门面房的规格建造的，周围七八家邻居的建房规格和她家一样。

　　“自家住一层，还能外租两层，将来俺也就是房东了。”张小让说，郑开大道一开通，不愁商家不来，“靠山吃山，靠水吃水，俺是靠路吃路”。

　　开封的哥 一月轻松多挣三五百

　　李好强是开封市中瑞旅游汽车出租有限公司的老司机，郑开大道修建时，他有机会就会到现场看看，他心里的“小算盘”也越打越响。

　　李好强经常跑郑州，一个月能跑三四趟，跑一趟毛利200元，可按规定不能异地营运，只能拉单趟，从郑州就不能拉客回开封了。而且走高速来回过路费50元，再扣除车损油耗，净利润就少了。

　　“郑开大道一开通，对出租司机绝对是好事。”李好强说，多少人看中郑州和开封的商机，往返客商肯定会增多，跑郑州的活儿肯定多，而且郑开大道上没有收费站，过路费就变成净利润了，“一个月轻轻松松多赚三五百元”。

　　餐饮老板 到郑州开个小吃店

　　11月18日，郑开大道开通前一天，开封小雨，周末从郑州赶来尝开封名小吃，顺便拜访同学的冯林春，颇觉失望：“下雨了夜市摊肯定不出来了吧？”

　　但开封夜市并没有让他失望。傍晚7点，开封鼓楼夜市已是人声鼎沸。嗅着满街小吃的香味，生意人冯林春同样嗅出了商机：不如将来在郑州开个开封特色小吃店？

　　有这个想法的可不仅是冯林春一个人，开封鼓楼烧烤老字号“海中王”老板王建辉，也在盘算这个事儿，不过眼下，郑开大道一开通就够他乐的，“路一开通，生意估计会好一倍”。

　　开封市餐饮行业协会一业内人士表示，郑汴一体化会让开封的餐饮业上规模上档次，发展得更好更快。

　　最早提出郑汴一体化的学者之一耿明斋说—— 郑开大道比我最初设想的还好

　　耿明斋，河南大学经济管理学院院长，提出中原城市群、“郑汴一体化”理论最早的学者之一。他是我省第一批经济学家，把服务社会看作学者不可推卸的责任。

　　耿明斋最初答应加入今报体验团，后来因公务去了洛阳，虽然错过这次约会，但我们提前让他讲述了他跟郑汴的故事。

　　耿明斋说，提出“郑汴一体化”之初，专家们的设想中已经有了“郑开大道”的影像，“它应该是一条贯通郑州和开封的城市道路，全封闭、速度快。”耿明斋说。

　　郑开大道开工后，耿明斋就自己开着车去施工现场转过好多次。“我不止一次地设想过这条路的样子，希望由它带动郑汴一体化起步，由郑汴融城带动中原城市群共同发展”。

　　11月15日，耿明斋要去郑州开会，他让其他同事先走，自己驾车感受“郑开大道”。“沿途一共设了3道卡，每次我一说‘我就是去参加郑汴一体化研讨会的’，他们就放行了”。

　　他去郑州时用了40分钟，回程半个小时。“真是没想到”。郑开大道的宽阔、大气远远超出了耿明斋的想象。

　　这样上路方便安全

　　◎记者体验

　　“这么宽的路，开不快太委屈自己”，很多人把郑开大道当成飙车场

　　“太爽了。”我们的司机小唐喊着，油门一踩，时速达到了90迈。小唐已经在超速驾驶，可还是不时有车从我们身边呼啸而过，这些轿车和摩托车各展其技，让人感觉这里快成飙车场了。

　　路边限速标志写着“80”，小唐说，他的感觉是施展不开，“这么宽的路，开不快太委屈自己的车了”。这可能是大部分司机行驶在快速路上的感受。

　　行近村庄时，小唐下意识地放慢速度，路边的限速标志变成了“60”。“路口有点多，减速标志少。”每到一个小路口，小唐都迫不得已减速，“应该多增加几条减速带，这样司机就会很自然地放慢速度。”小唐说，虽然每个平交路口附近都有菱形减速标志，但并不能强制司机减速。另外快速路上还要多设几个查超速点，这样也能从一定程度上控制司机的行车速度。

　　有车辆悠然从宽阔的双黄线上穿过，司机会车容易出事

　　记者一行在郑开大道上行驶的过程中，偶尔会看到有车辆悠然从宽阔的双黄线上穿过。我们的车和对面过来的车辆相会时，小唐就会略微向路边打一点方向，他说：“要是没有路灯，晚上行驶在这样宽阔的马路上，对面来个车，司机根本看不清。”

　　虽然11月26日快速路路灯就要亮起来，但小唐说，就算路灯亮起来，会车时，不少司机喜欢开大灯，车灯一样会晃得司机看不清路况。他说，郑开大道应该像高速公路一样，在路中央建条绿化带，这样夜间会车时，对面的车灯就可以被挡住，避免会车时发生危险。

　　红绿灯少，快速路上不时会窜出行人和家畜，真是危险

　　一路向东至中牟境内，记者一行才看见一个红绿灯，但闪烁的红色信号没有拦住横穿快速路的农用车和横冲直撞的狗、山羊等家畜。昨天下午，就有一条狗被撞死在郑开大道上。此外，记者一行刚过贾鲁河站，正赶上老薛庵村龙子湖小学的学生上学，不时从路口窜出来一群孩子，打打闹闹地从我们车前穿过，有的跑着，有的还骑着自行车。

　　“信号灯有点少。”被迫停车的小唐说，在市区开车，走不多远就要等红灯，可在这条38公里长的快速路上，却只碰上7组红绿灯，真是危险。沿途村庄多，村庄通往郑开大道的大大小小的路口至少有20个，许多小的路口连斑马线都没画上。

　　◎市民建议

　　增设几个公里数标志，可方便掌握行程

　　在郑州和开封间骑着单车走了一个来回，郑州老年骑协的自行车队队员刘老先生说，他很少看见标明公里数的指示牌，“往开封去的一路上，只在中牟和快到开封时才看到公里数标志，返回时快到郑州了才看见公里数标志”。他希望公里数标志能再多几个，这样可以方便行人掌握行程。

　　公交站牌处设卫生间，内急不再急死人

　　在郑开大道上，记者一行在几个村庄附近的公交站牌处看到，村民们在站牌附近闲坐，问起这条大路上有没有公共卫生间时，他们憨厚地摇摇头，并说欢迎到他们村的卫生间方便。

　　刘老先生说，自行车可以上路，就应该在快速路边设几个卫生间，不然骑车好几个小时，有了“问题”该咋解决？他建议，郑开大道上有12组公交站点，除了两个终点站，其他10组公交站点每组之间的距离约4公里，在每个站牌附近建一所公共卫生间最为合适。

　　◎专家说法

　　最大的遗憾是没有实行封闭式管理

　　河南大学经济学院院长耿明斋作为省内最早提出郑汴一体化的学者，多年以来，他以各种方式关注着郑开大道的规划和建设进程。11月15日一大早，耿明斋教授刚刚驾车通过郑开大道回到开封。说起当天的驾车体验，他思考片刻后说：“略有遗憾的是，平交路口有点多。”

　　作为一条纳入城市道路建设的城际公路，至少应该实行半封闭式管理。他说，这么长、这么宽的一条路，虽然有限速慢行的标志，但是走在这样的路上，司机一不留神就会将时速飙过80公里，况且仅从目前附近村庄不少村民将牛羊赶到快速路上的情况看，以后牛羊上路的情况不会少。

　　耿教授表示，郑开大道上有10组公交站点，可以在这些站点附近预留一些出入道口，而整条大道则实行封闭式管理。

　　“从郑州到开封，我用了30多分钟，估计很多司机会比我开得还快。”耿教授说。

　　另外，耿教授建议给农用车留条专用车道。他说，郑开大道沿途村庄多，不让农用车上路也不太现实。为安全起见，给农用车留条专用车道是比较合理的。此外，郑开大道是城市道路，就应该用城市道路的管理来规范，“小车和客车可以上郑开大道，大货车应该被禁止”。

　　◎今报为您打造出行手册

　　从11月17日开始，负责郑开大道郑州段巡逻任务的郑州市交巡警一大队，到沿线村庄学校发放交通安全宣传材料，讲解交通安全常识。大家只要按照交巡警们说的去做，就能确保安全：

　　1.不要把郑开大道当飙车场，车速不要超过80公里/小时；通过平交路口时车速保持在60公里/小时以下，并且按照交通信号通行。

　　2.货车、拖拉机不能上郑开大道。

　　3.摩托车、农用三轮车、低速载货汽车，应该在快速路最靠边道上行驶。

　　4.郑开大道就是用来通行的，不能在路上晒粮食，或做其他与交通无关的事儿。

　　5.横过马路时，如果骑的是自行车，就下车推着穿过去；如果是步行，一定要等绿色信号灯亮了再过马路；没有红绿灯的路口，一定要在确认安全之后再通过；小孩子过马路时，一定要有大人陪同。

　　郑汴两地市民这样上郑开大道

　　郑州：郑州市民，可乘坐这些公交车到金水路与未来路交叉口转乘郑汴公交车。

　　东：从郑汴路沿线出发，可坐60路、85路或35路到东明路上，再转乘105路。

　　西：从高新技术开发区出发，可乘坐68路先到碧沙岗，再转乘916路。

　　从绿城广场、碧沙岗公园、郑州大学第一附属医院、大石桥等地出发，可直接乘坐916路。

　　从大岗刘出发，可先乘坐103路、52路到大石桥，再转乘916路。

　　南：从耿河出发，可乘坐9路到紫荆山站，再转乘916路或37路。从齐礼阎出发，可坐84路到碧沙岗后转乘916路。从京广汽车站或南站出发，可以乘66路到紫荆山再转乘916路或37路。

　　北：从陈寨花卉市场附近出发，可坐29路到紫荆山后，转乘37路或916路。从绿茵广场附近出发，可乘坐28路到紫荆山后转乘37路或916路。记者 李萌

　　开封：郑汴公交车在开封的起点站为金明汽车站，第二站是金明大道与汉兴路交叉口附近；第三站在金康园附近(市政府西)；第四站为金明东路与大梁路交叉口附近(市财政局附近)，然后经大梁路、金明广场正式进入郑汴快速路。

　　开封市民，可乘坐这些公交车到金明汽车站等4个乘车点乘郑汴公交车：金明汽车站（始发站）：13路、24路、27路；金康园站：10路、11路、13路、17路；大梁路与金明东路交叉口：6路、10路、13路、16路；金明广场：6路、10路、13路、16路。