为我省插上经济腾飞的“翅膀” 整治川江上游航道呼声强烈

　　据新华社成都11月19日电（记者王金涛杨三军）面对巨大的航运需求和川江上游的航道瓶颈，四川省及泸州、宜宾经济界整治川江上游航道的呼声日益强烈。他们渴盼“天堑变通途”，为四川插上经济腾飞的“翅膀”。

　　面对三峡库区航道的全面改善和西南地区水运经济的高位增长，长江上游的川江重庆－泸州－宜宾段，日益暴露出船舶通航条件差、航道缺乏整治、集装箱码头规模小等缺陷

，而沿江公路和铁路等货运方式又远远不能满足需求。因此，宜宾、泸州等地政府和沿江企业纷纷将期待的目光投向了长江航运，迫切希望尽快整治川江上游航道，以确保四川省水路运输畅通无阻。

　　长江泸州至重庆段航道于上世纪90年代中期曾达到三级航道标准，但由于以前航道建设周期过长，当时的设计方案和施工工艺也存在不足之处，加上川江水运一度比较低迷，个别航道还发生了较严重的淤积，因此现在这段航道实际上已达不到三级标准。

　　四川省经济界和一些地方政府认为川江航道是其经济发展的瓶颈，理由是泸州到宜宾这段航道等级不高，不仅走不了大船，而且船舶无法夜航。宜宾上有金沙江和岷江，下有长江，金沙江常年通行300吨级船舶，中洪水期通行1000吨级船舶；岷江常年通行500吨级船舶，中洪水期通行1000吨级船舶；长江常年通行500吨级船舶，中洪水期通行1000吨级到3000吨级船舶。在目前铁路运力紧张的情况下，宜宾作为川南物流中心和川滇黔商品集散地，其经济发展日益受到川江泸渝段航道的瓶颈制约。