事业单位购车不得高于20万

　　本月11日开始，南京市一些打算买车的事业单位发现，他们不能再想买什么车就买什么车了，他们只能买比以往便宜5万的车子了。

　　在南京城区启动公车改革后，南京出台配套新规对购车作了严格限制。最引人注目的是，非市局级事业单位，最高只能买20万以下的车子，而且局长也只能2个人配1辆车。

　　市局级干部2人配一辆车

　　此次车改引人关注的是，局级干部“专人专车”的现象被打破，根据《南京市事业单位公务用车配备、更新和使用管理暂行规定》现任市局级领导干部每2人可配备1辆车，而离退休的局级干部每4 6人可配备1辆车。

　　此外，市处级事业单位，现任领导干部每4人才可配备1辆车；其他离退休人员每20 30人可配备车辆1辆。单位编制人员20人以下的配备1辆车；20人以上的单位，每20 30人增配车辆1辆；如果确因工作性质、任务特殊需增加公务用车编制的，由市级机关事务管理局会同市财政局、市廉政办共同审核，报市政府审批。

　　事业单位购车最高不得高于20万

　　据了解，以往单位买车，上报到财政部门后，然后根据计划，领钱买车，只要不超过25万就行了。但是，这一情况在今后将得到控制。

　　今后，事业单位购买新车或者更换车辆，配备、更新车辆，除了市局级事业单位继续参照宁委办发 2004 69号文件规定执行，即“购置、更新的新车应是价格不超过25万元的国产小汽车，不准购买进口车”。其他事业单位配备、更新车辆的价格不得超过20万元，排气量不得超过2.0升。

　　不仅如此，购买更换的车辆还要求选择国产车，并应优先考虑购置小排量、混合动力等经济型车辆，不得进行超标准装潢和改装。

　　经批准配备、更新的车辆，各单位不得擅自追加经费提高车辆的档次和标准。

　　3个政策堵死下面对策

　　俗话说，上有政策，下有对策。但是，记者了解到，新的规定将堵死一些增加车辆编制的企图。据了解，不论是上级调拨的车辆，还是接受外面捐赠车辆，以及通过法律程序获得的车辆，要求必须一律计入本单位车辆编制定额，减少经费，以防占据名额。

　　如果车辆转卖、出租、外借，不在本单位使用了，但在办理产权变更之前，仍计入该单位车辆编制定额。

　　此外，一套机构两个名称的单位，按一个单位配车，兼职领导干部纳入其工资关系所在单位配车。

　　未经批准购车，不得上牌

　　为了防止一些事业单位私下绕开“新规”悄悄购车、换车，新规规定，各单位要建立车辆管理规章制度，对车辆进行集中管理，统一调度使用，防止公车私用。

　　单位如果要进行车辆的转卖、过户、报废，必须由市级机关事务管理局统一归口管理。凡未经报告和批准、擅自购置和处理车辆的，交管部门将不予办理登记、上牌、变更等手续。

　　如果情节严重，除通报批评、收缴车辆外，还要追究直接责任人和有关领导的责任。

　　为了降低公车消费，新规还鼓励有条件的单位试行公务用车改革。□相关新闻事业单位购车标准降低了5万

　　据了解，早在2004年12月2日，南京就曾在出台的《南京市市级机关小汽车配备、更新和使用管理暂行规定》中对事业单位车辆的配备、更新等作了详细的规定。但当初对于购置、更新的新车只是笼统地规定：应是价格不超过25万元的国产小汽车。此次新的政策出台后，记者发现，南京事业单位的购车费用已悄悄降低了5万元标准。

　　此次新规出台后，记者经过比较发现，除市局级事业单位配备、更新车辆依旧执行2004年规定，可以配不超过25万的国产新车外，对其他事业单位纷纷调低了配车的档次：只能配不超过20万，且排气量不得超过2.0升的车子。这意味着，今后事业单位每配一辆车，国家财政将少掏5万元。

　　对于购买公车的新规的出台，南京市纪委有关人士分析，与目前如火如荼的公车改革类似，此次新规出台的目的很明显，是进一步压缩公务用车的费用。在城区一些机关单位没有进行公车改革前，新规的最后一条“鼓励有条件的单位试行公务用车改革”，更是耐人寻味。这既是对公车改革的一个补充，也是对公车改革的一个支持。

　　作者：戚在兵/来源：南京晨报