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厦门大桥主体工程将设公交专用道8分钟即可出岛


http://www.sina.com.cn 2006年11月21日21:28 海峡都市报
厦门大桥主体工程将设公交专用道8分钟即可出岛

集美大桥效果图
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  本报讯 集美大桥即将成为厦门桥面最宽的大桥。记者昨日从厦门市路桥投资建设总公司获悉,下月底,大桥主体工程将动工,2008年投洽会前建成。届时,桥面宽36米,为双向8车道。此外,大桥将在厦门首次开通BRT快速公交。

  据介绍,集美大桥桥梁分成三幅建设。即设左边一幅三车道,中间两车道,右边是三车道。左右六车道分别是机动车进出岛的车道,实现日通行能力8万辆;同时,厦门将首开
BRT快速公交系统,中间两车道为一进一出BRT快速公交专用道,8分钟便可进出岛。大桥沿线BRT将设3个站点,包括机场站、国际候机楼站和嘉庚体育馆站。

  根据设计,集美大桥桥型为预应力混凝土连续梁结构,主要是出于造价考虑和大桥所在区域通航净空要求。集美大桥桥高15米~20米,桥跨最大的是100米,可以满足3000吨级船舶通过。集美大桥除主桥后,在两端岸上将设与五石、新环岛路、环东海域、同集路等互通的立交桥,从机场下飞机的旅客可以直接乘BRT前往岛内外。

  集美大桥全长8.43公里,其中主桥长3.82公里,集美端引桥1公里,岛内引桥3公里左右,其建安投资将达到23.56亿元。在岛内起于环岛北路与五石路的交叉口,穿过厦门机场跑道尾端,横跨高集海峡,在集美上岸后终止于同集路与集美大道交叉口。 本报记者 郑友贤通讯员 苏富强 文/图


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