超载运煤车车主称有人送其过检测站

　　“有人送我们过检测站”

　　在京大高速公路上的一处停车带，记者上前与一辆车牌号为“冀G33516”的大卡车的司机交谈。该车的行驶证显示，核定载质量为29．77吨。

　　记者：师傅，你是哪个单位的？

　　司机：个体。

　　记者：你是从哪个收费站过来的？

　　司机：大同西河河。

　　记者：你的车上拉了多少吨？

　　司机：最多100吨。

　　记者：你过超限检测站了吗？司机：过了。记者：你的车超载了，是怎么通过超限检测站的？

　　司机：我们是有人送的。

　　记者：谁送的你们？

　　司机：不知道，我是个打工的，他们包车，按天给我开工钱。

　　记者：送你交了多少钱？

　　司机：我真的不知道，问那个司机。

　　当记者接着去问另一名司机时，对方也说不知道。但事后一位知情者透露，每送一辆车过卡，车主要向“送车人”交100元或200元。

　　记者询问了两辆没有牌照的运煤车的司机。当记者询问有无

　　记者问：“超载这么多，你是怎么通过大同超限超载检测站的？”司机说：“我们一共3辆车，没开票，都是领导联系的。具体的事情我不清楚。”

　　对话交警

　　“我们只负责疏导交通”

　　“治理超载由路政负责”

　　随后，记者来到大同市西河河超限超载检测点，看到一名交警正在指挥一辆超载的大货车向收费站方向开。面对记者的提问，这名姓郭的交警让问路政人员。

　　进入交警执勤室，记者向值班中队长马威询问交警是否治理超载。马威说：“按照七部委下发的文件，治理超载全部由路政（部门）负责，我们只负责疏导交通。”

　　记者：不挂号牌如何处罚？

　　马威：罚款200元，记3分。

　　记者：今天晚上罚过吗？

　　马威：没有。

　　记者：从白天到晚上，许多不挂牌照的大货车在京大高速公路上行驶，您怎么解释？郭姓交警：我们警力有限。就像晚上，不可能逐个检查，发现问题就处理。车流量大的时候，我们可能有些疏忽。

　　超载车应由交警劝返

　　但记者在“京大高速公路治理车辆超限超载西河河检测点公示栏”中看到，检测程序为：1、高速交警部门负责引导车辆进入检测区；2、高速公路部门负责超限超载检测，并出具检测报告；3、高速公路部门对不超限超载车辆予以放行，对超限超载车辆进行登记后由高速交警劝返。

　　昨天，记者向山西省交警总队高速公路管理处咨询，一名胡姓工作人员表示，高速交警对超限超载车辆必须劝返，这一规定至今没有改变。

　　飞车追赶

　　路政人员欲拿钞票搞定记者

　　超载车驶入高速路

　　在西河河超限超载检测点，一位名叫赵新华的路政执法人员解释说，他们检测超载车的磅出了问题，没法弄。当记者问为什么这么多超载车被放进了京大高速公路时，对方避而不答。

　　在他们的交接班记录本上，记者看到11月11日8点至20点共检测车辆67辆，进入高速公路67辆，无一劝返；11月11日20点至11月12日8点共检测车辆273辆，进入高速公路273辆，无一劝返；11月12日8点至20点共检测车辆97辆，进入高速公路97辆，无一劝返。

　　当记者在现场拍摄时，仍有大量超载车辆在执法人员的眼皮底下驶入京大高速公路。

　　欲塞给记者一沓钞票

　　记者打算离开现场时，路政人员赵新华追到了记者的车旁，扳住车门不让记者走。记者为摆脱纠缠，佯装和他谈话。当对方的手放开车门后，记者猛踩油门驾车驶离现场。

　　当记者所乘的轿车驶出1000米时，发现一辆黑色的无牌照轿车追了上来。记者加速行驶，并迅速拐了一个弯，但还没出去500米，就被黑色轿车追上了。记者迅速掉头，黑色轿车也掉头，记者的车还未彻底掉转车头，退路已被黑色轿车挡住。赵新华从黑色轿车上下来，再次要求记者下车。无奈之下，记者下车，黑暗中，赵新华掏出一沓百元钞票欲塞给记者。“兄弟，咱们交个朋友。我刚刚结婚，得到这份工作太不容易了。”

　　记者严词拒绝：“我们不能收你的钱。你还是尽快回去值班吧。”

　　“你们一曝光我的工作就丢了，还值班干啥？”

　　“你为什么要随意放行这些超载车？”

　　“我也没办法，京大高速公路卖给悦达公司了，我们的工资都是悦达公司发，我把那么多运煤车卡下来，公司要扣我工资。”

　　最后，记者以车里有领导为由摆脱了纠缠。