空客A380首降中国内地

　　今天13∶00，目前世界上最大的民用飞机——空中客车A380将抵达中国内地的第一站——广州白云机场，进行验证和展示飞行，明日将飞往北京、上海。今日下午，A380将进行长达一个小时的飞行测试，南航集团总经理刘绍勇将以观察员身份参与飞行。中央电视台和法国国家电视台将对A380飞机抵达广州进行现场直播。

　　将在白云机场“过夜”

　　本月14日，一架A380型飞机按计划从法国图卢兹市起飞。据介绍，这是A380最后一次环球测试飞行，分4个阶段，其中将在亚洲停留7站，完成3个阶段测试。抵达首站新加坡之后，飞机15日飞往韩国首都首尔，完成第一阶段测试。18日飞往中国香港，19日飞往日本成田，完成第二阶段测试。第三阶段测试是为适应中国大型机场，包括香港、广州、上海、北京四个城市。随后飞机将于26日飞往南非约翰内斯堡，之后抵达澳大利亚悉尼。29日抵达加拿大温哥华，完成最后一个阶段测试。A380明年底有望正式投入使用。

　　此次A380将预计在广州停留18个小时左右，是首次在国内机场过夜，凌晨之后将有武警看守飞机。明早7时半A380飞赴北京。

　　特大登机桥派上用场

　　目前白云国际机场拥有两条独立运行的平行跑道，是国内首家按照A380起降标准设计的中枢机场。今日，A380将由白云机场的东跑道起降，停在新建好的东三指廊140号远机位。届时，白云机场将启用目前世界最先进、专为A380设计的双桥孔廊桥——106号登机桥，与客机的上、下层舱门“对接”。据透露，106号廊桥早在2004年12月就已投入使用，总投资420万元，是国内第一条特大型登机桥，但一直无用武之地。 此外，为了适应A380的飞行和起降标准，白云机场方面专门加宽了东跑道两侧的道肩，使跑道总宽度为75米，滑行道主道面也加宽到了25米。

　　南航老总参与飞行

　　抵达白云机场后，A380将于15∶00-16∶00在广州——桂林的航路上进行展示飞行，17∶00到航站楼东侧最南端的东1指廊106号登机桥停靠。除南航运行控制中心（SOC）担任此次验证飞行的运行保障任务外，南航集团总经理刘绍勇将以观察员身份参与飞行，检查飞行全过程。在验证飞行期间，飞机上将不会搭载旅客，除了飞行人员外，随机人员还有欧洲航空安全署和美国联邦航空局的飞行员们。飞机飞行展示结束后，将接受相关人员的参观，市民则可通过电视直播一睹A380的风采。

　　豪华阵容确保安全

　　记者昨日从南航运行控制中心（SOC）获悉，南航已为A380在广州的验证飞行做好充分准备。SOC负责人告诉记者，他们将采用飞行保障任务中最豪华的阵容、最先进的运行控制技术，确保验证飞行顺利进行。

　　据了解，截至昨日傍晚，白云机场已对东跑道所有导航灯进行了清洗。同时，针对今日可能出现的阴雨等恶劣天气，监控站也对涉及能见度的相关设备进行了全面检查。为确保飞行安全，白云机场对跑道和机坪的清扫，特别是对A380滑行路线上道面和道肩外侧土质区的清理工作，避免飞机在滑行时因发动机吸入杂物从而影响飞行。此外，为防止意外情况的出现，今日机场消防、急救和场道等部门将在飞行区5号道口外集结待命。

　　根据A380飞机地面保障设施设备的测试计划，今晚7时开始，白云机场将按照正常航班标准进行流程操作测试，包括登机、行李托运等各项乘客管理流程，甚至行李装卸、客舱清洁、配餐服务等各个保障环节，务求做好数据采集，积累运行保障经验，为今后A380投入航班运行做好前期准备。其中，一组30名的清洁人员要争取45分钟内对庞大的客舱进行清洁。

　　中国延期启用A380

　　原本明年底就能在国内投入使用的A380飞机，受空客公司延期交付的影响，国内旅客如想搭乘有“空中巨无霸”之称的双层民用飞机A380，则至少还要等两年。

　　空中客车A380是迄今为止世界上最大的民用客机，长73米，翼展79.75米，机身宽7.14米，高24.1米，相当于7层楼的高度，标准机型的A380搭乘555名乘客，其中上层机舱199人，下层主舱356人，航程达1.5万公里，可在亚洲和欧洲之间实现不经停飞行，差不多可绕地球半圈。每架造价约20.8—22.4亿元人民币。

　　2005年1月，南航签署订购了5架A380飞机的框架协议，这是A380首次在中国获得订单。按照计划，明年10月份空中客车公司将交付第一架A380给新加坡航空公司。因此业内估计空客只有在2008年北京奥运会后才能向南航交付首架A380。由于A380对机场跑道等设施要求较高，目前国内可接纳的机场并不多，如香港赤腊角国际机场、广州新白云国际机场和上海浦东机场都已完成了与A380的兼容，北京首都国际机场也将在2008年奥运会之前实现与A380的兼容。 （新快报供稿）