畅通工程让春城飞起来长春地铁两线路即将建设

　　畅通轻轨二期工程竣工，给春城人民带来极大方便 资料图片

　　■公交方便快捷到门口

　　■“长双烟”铁路明年竣工

　　本报讯（记者 刘丹） 衣、食、住、行，是市民生活离不开的重要元素。仅在这“行”上，2006年的长春就有太多亮点。交通更畅通了，轻轨三期、地铁也将出现在我们的生活中。

　　畅通工程列全国第三

　　“堵车120秒后，人就会出现心烦，这是超过其耐受度所致。”长春市公安局副局长兼交警支队支队长王卫东说。

　　所以长春不出3个交通信号灯（平均120秒以内），车辆基本上能通过，难怪长春在2005年畅通工程等级评价中，列全国第三。“畅通”体现到什么程度，几组数据就能让你一目了然：长春市主干道平均车速由31.3公里/小时，提高至35.8公里/小时；主次干道平均行车由42.49秒/公里，减少至18.9秒/公里。

　　公交 方便快捷到门口

　　“上世纪80年代，我从卫星路林校到铁北，就得倒三趟车，先坐15路到工农广场，再坐6路到重庆路……”说起以前，70岁的林大爷还记忆犹新。“现在市民坐公交车，最多步行500米，一次换乘就可以到达所在地。”长春公交集团营运安全部营运调度李晓双告诉记者。目前，长春市城市公共汽车3660辆，线路175条，万人拥有公交车数量达12辆。

　　公交车如今不仅方便通行，还要走起“豪华”路线。预计3到5年，通过招投标方式，逐步更换大型公交车。在公交集团，记者看到大型的豪华车踏板更低，不但方便上下，而且从现有20多个座位变成40个。

　　出租车 日均打的50万人次

　　长春素有“轮子上的城市”的美誉，打车自然也是最方便的。据了解，自2002年以来，长春市出租车行业经营权一直保持在1.5万个，从业人员2万余人，日营运车辆1.3万余辆，日客流量约50万人次，年消费额约10亿元。而长春市的出租车计价器使用率、出租车万人拥有率和本地市民打车率三项指标居国家首位。出租车行业还带动了制造、销售、修配、洗车等行业的快速发展，为20万人提供了就业机会，成为年纳税约1.5亿元的大行业。

　　轻轨 2至3年内完成轻轨三期

　　随着轻轨二期即将开通，轻轨三期也列入规划，将于2至3年内完工。

　　轻轨三期线路为长春火车站北站房→亚泰大街→永宁路→伪皇宫→东大桥→临河街→吉林大路→自由大路→南湖大路→卫星路→南三环，全长16.98公里。

　　全线设地下车站1座，高架车站14座，地面车站1座，车场1座，总投资18.53亿元。目前，轻轨三期正在编制可研报告，力争明年下半年开工建设，2至3年内建成。轻轨三期将配备42辆国际轻轨电动客车，该客车长29.74米，宽2.65米，高3.7米，额定载员246人。最高运行速度70公里/小时，旅行速度为30公里/小时。

　　铁路 “长双烟”铁路明年竣工

　　“笼养蛋鸡”在双阳区奢岭镇已有20多年历史，在东北三省也小有名气，许多外地人都是慕名前来采购。但是由于“笼养蛋鸡”从奢岭镇运出去只有一条公路，大大制约了外运量。“等‘长双烟’铁路开通后，‘笼养蛋鸡’就能成批地走铁路，收入将大大提高！”提起建设中的“长双烟”铁路，奢岭镇街道办事处正海军高兴得合不拢嘴。

　　长双烟铁路：北起长图线龙泉北→南经长春经济技术开发区→二道区至双阳区境内的亚泰水泥厂→铁路专用线进入烟筒山站→沈（阳）吉（林）线接轨，全线共经由3个行政区、11个乡、镇（街道）、42个村，设有泉眼、奢岭、双阳、山河、五家子5个站，总投资8.09亿元。

　　去年9月8日“长双烟”全面开工，截至2006年10月30日，项目已经完成建设安装投资34203万元，预计2007年全线竣工并开通运行。

　　地铁 2010至2020年规划建2条线

　　在长春市城市总体规划中，2010年至2020年，将建设地铁1、2号线，线路总长42公里。

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