空客A380环球验证飞行昨抵广州

　　四川新闻网-成都日报讯：

　　被誉为“空中巨无霸”的世界上最大的民航客机A380，昨日凌晨1点半从法国图卢斯起飞，经过近12小时的飞行，于22日13点飞抵广州白云国际机场，进行验证和展示飞行。广州是A380环球验证飞行中国大陆的首站。22日至24日，A380的计划航线为法国图鲁兹—广州—北京—上海—图鲁兹。

　　舒适宽敞 A380最多可坐840人

　　昨日13点正，A380平稳降落白云机场东跑道，经过十分钟的滑行停到了新建好的机位。记者在40米远的地方近距离接触了这一庞然大物。对它的第一感觉就是：非常庞大，特别高，机翼特别长。

　　据介绍，机舱里非常舒服，虽然当时飞机上有474人，但一点也不觉得拥挤。机舱内分头等舱、公务舱、次公务舱、经济舱。座椅空间更大，左右座位之间有拳头大距离，不觉有压抑感。每个座位前还有电视机。飞机尾部设置了摄像头，每位旅客都可看到飞机起飞降落时的情景以及窗外的风景。由于机舱非常大，还可随意走动参观，两层都设有公共区域，放置10人圆形沙发，还有自助饮料，可以在这个区域聊天喝饮料。

　　据空中客车公司介绍，舒适豪华型布局有555个座位，最大经济布局则可达到840个座位。机舱内有足够空间设立健身房、医疗中心、图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747客机相比，空客A380的面积多出40％以上。

　　配置先进 电子飞行包功能强大

　　据介绍，A380配置了很多先进的装备，“电子飞行包”就是其中之一，其作用是可以把飞机当作连接在网上的电脑，实时与地面指挥监控部门进行数据交换，提高运行效率与运行品质。同时，在驾驶舱内，每个飞行员都配备有八个更大的显示屏、一个互动性更强的机载信息系统及包括垂显和机场导航在内的全新功能。

　　在完成第一阶段的远机位停靠后，15至16时，空客A380在广州—桂林的航路上进行展示飞行。17时，A380又再次自滑到航站楼东侧最南端的东一指廊106号登机桥停靠。据介绍，106号登机桥是目前世界最先进的专为A380设计的双桥孔廊桥。广州白云国际机场在设计之初就为A380量身定做了专用停机位，106号廊桥早在2004年12月就已投入使用，总投资420万元，是国内第一条F类特大型登机桥。 据透露，白云机场明年下半年还将建成3条专为A380设计的双桥孔廊桥。 空客A380将于23日早上7点离开广州飞赴北京。

　　国内旅客要坐A380还得等两年

　　A380飞机原本明年底就能在国内投入使用，但受空客公司延期交付的影响，国内旅客如想搭乘有“空中巨无霸”之称的双层民用飞机A380，则至少还要等两年。2005年1月，南航签署订购了5架A380飞机的框架协议，这是A380首次在中国获得订单。按照计划，明年10月份空中客车公司将交付第一架A380给新加坡航空公司。因此业内估计空客只有在2008年北京奥运会后才能向南航交付首架A380。 由于A380对机场跑道等设施要求较高，目前国内可接纳的机场并不多，如香港赤腊角国际机场、广州新白云国际机场和上海浦东机场都已完成了与A380的兼容，北京首都国际机场也将在2008年奥运会之前实现与A380的兼容。

　　本组稿件综合新华社、广州日报、新快报