【本报讯】作为世界第四大集装箱港口的深圳港，每天迎来送往来自世界各地的各类船舶，这也对港口的海上安全提出了更高的要求。昨日上午，随着22名协调小组成员一同按下“深圳海上安全服务链”活动启动按钮，由深圳海事局、港务、船检共同倡议、80多家单位参与的构建“深圳海上安全服务链”活动正式拉开了序幕。
据了解，随着我国加入WTO，以及内地与香港CEPA计划的全面实施，深圳港口迎来了
发展的“黄金时期”。截至2005年底，年货物吞吐量达1.534亿吨，位居世界第四大集装箱港口，年客流量达350万人次、船舶交通流量46万艘次，往来船舶艘次和密度迅速增大，水上交通日益繁忙。
构建活动总协调人、深圳海事局局长张建斌介绍说，“开展构建‘深圳海上安全服务链’活动，旨在推动形成‘政府统一领导，交通部门综合治理，海事机构依法监督，各相关部门积极配合，企业安全自律，群众参与监督，社会广泛支持’的海上安全生产格局。”
据介绍，“构建活动”确定明确的工作目标，包括实现水上交通事故发生率≤0.02％，重特大水上交通事故发生率≤0.005％，引航事故发生率≤0.001％，污染事故发生率≤0.001％，人命救助成功率≥95％，污染事故及时处置。航标正常率≥99.6％，航标维护正常率≥99.8％，重要通航水域碍航物及时清除，码头前沿及航道水深达设计要求并及时扫测出图，重要航道应急扫测快捷有效，确保航标清晰明亮，航道畅通，船舶航行有序；及时发布气象、航行通（警）告等助航安全信息。
