沈飞产发动机吊挂提前交付

　　据介绍，沈飞公司负责制造的发动机吊挂是 A R J21飞机的关键部件，它连接中后

机身与涡扇发动机，装配精度要求极高，6个接点的总误差不能超过0.15毫米，这比一根头发丝还要细；并且发动机吊挂还是飞机的主要承力部件，大部分零件为钛合金和不锈钢材料，零件加工难度大。而沈飞公司研制的 A R J21飞机吊挂也是中国首架自主研制成功的大型民用飞机发动机吊挂，沈飞公司也因此成为国际少数几家具备大型飞机发动机吊挂制造能力的公司之一。

　　记者了解到，吊挂零件工装数量多，且大部分是钛合金零件工装，加工周期长，质量要求高，在零件工装制造过程中，零件工装制造厂日夜加班，突击会战，用最短的时间完成了吊挂零件工装制造任务，于11月15日提前一个月制造完成。

　　A R J21飞机总设计师吴光辉称，该机从研制开始就在数字化设计、发图和数据管理，机翼设计、客舱设计、耐久性设计，发动机、航电系统、标准材料的选用等方面，采用国际先进技术和标准，飞机的整体设计达到国际支线飞机先进水平。

　　吴光辉介绍说，在 A R J21飞机研制中，通过2005年的优化设计和减阻减重攻关，解决了各种设计难题，飞机飞行性能已能满足确定的设计目标要求。目前该机已全面转向生产制造、试验、试飞和适航符合性验证工作，今年年底要全面完成全机结构部件百分之九十的制造，完成中后机身上部结构组建、机头结构部件百分之八十装配，完成前机身结构装配，完成客户服务支援结构框架建设。本版图片均为李浩摄