腾出五机位 降落“巨无霸”

　　■高度约达7层楼 ■两翼展开80米

　　昨天上午，全球最大客机Ａ380飞抵首都机场停机坪。尽管这架“空中巨无霸”晚到8分钟，但对在寒风中苦候1小时的近百名记者来说，辛苦终被惊喜冲淡：10时08分，尽管光线不好，足有7层楼高的Ａ380刚一出现，即引来一片惊叹声。平稳落地、顺利滑行“转身”……首次亮相的Ａ380真机被确认起降首都机场“没问题”。

　　首都机场：不停清扫防“贵客”受伤

　　记者于8时45分抵达机坪，当时气温非常低。繁忙的扫道机在机坪上不停地清扫着，不但Ａ380通过的滑行跑道，就连观众席也被清扫得没有一点尘土，据说这是怕使Ａ380的轮胎“受伤”。

　　由于首都机场现有滑行道宽度基本设置为44米，而Ａ380的翼展达到了79．8米。除此以外，更重要的是考虑Ａ380外发动机对滑行道两侧土质区的吹袭以及发动机吸入异物的风险，首都机场还要求Ａ380客机在滑行道以及机坪区域运行时外侧发动机处于怠速状态。

　　首都机场有关人士介绍说，为迎接Ａ380的到来，机场早在一个月前就开始做准备。由于Ａ380翼展近80米，长73米，高24．1米，相当于7层楼，首都机场特意腾出了5个普通机位，供其临时停放。

　　体验者说：庞然大物内部特宽敞

　　此次Ａ380在首都机场仅停留6小时，只做静态展示不做飞行表演，更不允许记者登机参观。所以，曾经参加其首次载客飞行的空客中国公司员工徐玲无疑成了焦点。

　　采访中，徐玲描述着她今年9月4日参与Ａ380飞机载客首飞的经过，而用得最多的形容词就是——宽敞。据她说，这个庞然大物准乘555人，而此次来华展示的ＭＳＮ002可载客474人，机舱分为上下两层，两侧共计16个舱门可同时登机，而内部还有可同时通过3人的电梯连通。“跟以往飞机不同，旅客通过机舱的液晶显示屏，可观看所乘坐飞机起飞降落的直播。”

　　试飞机长：三人均是空军飞行员

　　据了解，担任此次中国区试飞的三位机长都是空军飞行员出身，加盟空客后担任试飞员工作。而将担任北京至上海航段机长的彼德·钱德勒说，他曾经驾驶过空客全部机型，Ａ380的操作跟其他的并无差别。而今天的飞行让他备感愉快，“因为首都机场的跑道相当理想，安全起降Ａ380没有问题。”

　　按照计划，这架Ａ380还要赶赴上海。11月26日它将开始最后一段的验证飞行，从图卢兹起飞到达约翰内斯堡，然后于11月28日经南极飞抵悉尼，再从悉尼飞越太平洋抵达温哥华，最后经北极返回图卢兹。

　　最新消息

　　豪华版Ａ380

　　有望明春来华

　　由于体型庞大，Ａ380机舱内有足够空间设立健身房、医疗中心、 图书馆、餐厅及酒吧，令乘客恍如置身豪华游轮。与当今最大客机波音747客机相比，空客Ａ380的面积多出了40％以上。

　　应邀登机参观的贵宾昨天告诉记者，此次这架展示飞机内部座椅也已经装饰一新，但是它还没有想像中的那么豪华。为此，空客中国公司称，由于飞机的内部装饰可根据航空公司的需求改变，具体摆放多少座椅，是否设置浴室和酒吧都要根据客户的个性化需求。

　　市民企盼的豪华版Ａ380客机，有望明年春天来华展示。

　　晨报记者 彭岚兰/文

　　蔡代征/摄

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　　Ａ380试飞

　　进入最后阶段

　　随着5架测试飞机的顺利升空，Ａ380飞行测试进入最后阶段，飞机显示出良好的准备状态，为将于12月中旬进行的“机型适航认证”做好了准备。

　　机型适航认证要求的所有其他飞行测试已全部完成，剩下的航线技术验证在11月13日至12月1日之间进行。飞机必须在全球主要机场进行功能和可靠性测试，在正常运营环境下，飞满150小时。完成认证后，世界最大的民用客机Ａ380计划于2007年交付给新加坡航空公司。目前，Ａ380共收到15家客户的166份订单和购买承诺，包括南航的5架。

　　空客向国航

　　暗抛橄榄枝

　　昨天，记者在参观者队伍中发现了多位国航高管的身影，其中就有一位工程技术方面的专业管理者。当记者问到其感受时，他对空客Ａ380的减噪技术表示肯定，并称这种飞机“相当大”。记者了解到，今年9月，这位高管也曾受邀赴法国参观Ａ380的总装线。

　　由于目前国航尚未购买Ａ380客机，又时逢Ａ380推迟交付的霉运时期，国航是否会考虑购买这种全球最大的飞机呢？这位高管谨慎表示，由于其容纳旅客的数量相当大，一次可达数百人，航空公司肯定要考虑运营成本。“市场是否有那么大，是购买的前提。”晨报记者 彭岚兰

　　昨天，Ａ380在首都机场仅停留6小时，只做静态展示，未做飞行表演。

　　Ａ380内置舒适的沙发。（资料图片）